Железнодорожная трансформаторная подстанция КТПЖ 1000/27,5/0,4 кВ

КТПЖ 1000/27,5/0,4 кВ

Комплектация МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА

В зависимости от исполнения в состав подстанции могут входить:

• силовой трансформатор мощностью 1000 кВА;
• трансформатор требуемого класса напряжения;
• высоковольтное вводное оборудование;
• коммутационные аппараты;
• разъединяющие устройства;
• устройства защиты;
• ограничители перенапряжений при необходимости;
• высоковольтные соединения;
• распределительное устройство 0.4 кВ;
• вводной аппарат РУНН;
• сборные шины;
• отходящие линии;
• аппараты защиты низковольтных присоединений;
• измерительное оборудование;
• приборы учета электроэнергии;
• элементы автоматики и управления;
• система заземления;
• кабельные вводы;
• металлические конструкции;
• внутренние электрические соединения;
• паспорт оборудования;
• руководство по эксплуатации;
• комплект технической документации.

Итоговая комплектация определяется классом питающего напряжения, типом силового трансформатора, количеством отходящих присоединений и требованиями к защите, коммутации, учету и автоматике.

Основные характеристики

НаименованиеЗначение

Основные параметры МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА

К базовым характеристикам подстанции относятся:

• номинальная мощность трансформатора — 1000 кВА;
• назначение — электроснабжение железнодорожной инфраструктуры;
• низшее напряжение — 0.4 кВ для соответствующих проектных решений;
• высокшее напряжение — определяется проектом;
• исполнение — МТПЖ или КТПЖ;
• количество силовых трансформаторов — один в однотрансформаторном варианте;
• схема высокой стороны — по техническому заданию;
• параметры РУНН — по проекту;
• климатическое исполнение — по условиям эксплуатации.

Точные характеристики фиксируются для конкретного заказа.

МТПЖ 1000 кВА

МТПЖ 1000 кВА применяется в составе специализированных железнодорожных систем электроснабжения.

При выборе исполнения учитываются:

• напряжение питающей сети;
• схема подключения;
• способ установки;
• состав высоковольтной аппаратуры;
• параметры силового трансформатора;
• структура низковольтных потребителей;
• условия эксплуатации.

Электрическая схема и конструктивное исполнение должны быть согласованы между собой.

КТПЖ 1000 кВА

КТПЖ 1000 кВА представляет собой комплектную трансформаторную подстанцию железнодорожного назначения.

В ее состав могут входить:

• высоковольтный ввод;
• коммутационная аппаратура;
• устройства защиты;
• силовой трансформатор;
• РУНН;
• система учета;
• измерительное оборудование;
• автоматика;
• вспомогательные цепи.

Компоновка подбирается под конкретный объект.

Отличия МТПЖ от КТПЖ

МТПЖ и КТПЖ могут иметь одинаковую номинальную мощность, но различаться по конструктивному исполнению и компоновке.

При выборе учитываются:

• место установки;
• способ присоединения;
• состав высоковольтного оборудования;
• требования к обслуживанию;
• размещение трансформатора;
• количество отходящих линий;
• условия эксплуатации.

Поэтому тип подстанции определяется не только мощностью, но и всей структурой энергоузла.

Подстанция мощностью 1000 кВА

Номинал 1000 кВА выбирается на основании расчетной нагрузки объекта.

При расчете учитываются:

• установленная мощность потребителей;
• коэффициенты спроса;
• одновременность работы оборудования;
• пусковые токи;
• продолжительность максимальных режимов;
• эксплуатационный резерв;
• перспективное увеличение нагрузки.

Мощность должна быть подтверждена электротехническим расчетом.

Трансформатор для МТПЖ и КТПЖ

Силовой трансформатор подбирается по параметрам питающей сети и требованиям проекта.

При выборе учитываются:

• номинальная мощность;
• первичное напряжение;
• вторичное напряжение;
• схема и группа соединения;
• регулирование напряжения;
• климатическое исполнение;
• условия размещения;
• требования технического задания.

Для соответствующих железнодорожных проектов может применяться ТМЖ 1000 кВА.

МТПЖ, КТПЖ с трансформатором ТМЖ 1000

При включении ТМЖ 1000 в состав подстанции необходимо согласовать:

• напряжение высокой стороны;
• напряжение низкой стороны;
• высоковольтную схему;
• коммутационную аппаратуру;
• систему защиты;
• РУНН;
• внутренние электрические соединения;
• конструктивное размещение.

Трансформатор и подстанция проектируются как единый электротехнический комплекс.

Подстанция 27.5/0.4 кВ 1000 кВА

Для объектов с соответствующей питающей сетью может применяться исполнение с преобразованием напряжения 27.5 кВ до 0.4 кВ.

В этом случае на соответствующий класс напряжения рассчитываются:

• силовой трансформатор;
• высоковольтный ввод;
• коммутационные аппараты;
• изоляционные элементы;
• защитные устройства;
• внутренние высоковольтные соединения.

Применимость схемы 27.5/0.4 кВ определяется техническими условиями объекта.

Высоковольтная часть подстанции

Состав оборудования стороны ВН зависит от схемы присоединения.

Возможная комплектация включает:

• вводные устройства;
• разъединители;
• коммутационные аппараты;
• устройства защиты;
• ограничители перенапряжений;
• высоковольтные соединения;
• элементы системы заземления.

Параметры оборудования определяются проектом.

РУНН для МТПЖ, КТПЖ 1000

После преобразования напряжения электроэнергия поступает в распределительное устройство 0.4 кВ.

В состав РУНН могут входить:

• вводной автоматический выключатель;
• сборные шины;
• секционная аппаратура;
• отходящие автоматические выключатели;
• система учета;
• измерительные приборы;
• элементы автоматики;
• устройства управления.

Количество присоединений определяется структурой нагрузки объекта.

Расчет стороны 0.4 кВ

Низковольтное оборудование должно соответствовать рабочим токам трансформатора мощностью 1000 кВА.

При проектировании проверяются:

• номиналы вводных аппаратов;
• сечения шин;
• характеристики кабельных линий;
• параметры отходящих присоединений;
• коммутационная способность;
• настройки защит.

При реконструкции может потребоваться замена части существующего оборудования.

Система защиты и коммутации

Защитные устройства подбираются по электрической схеме.

В проекте могут предусматриваться:

• защита от коротких замыканий;
• защита силового трансформатора;
• защита отходящих линий;
• коммутация рабочих режимов;
• ограничение аварийных режимов;
• контроль параметров;
• безопасное отключение оборудования.

Конкретный состав определяется проектной документацией.

МТПЖ и КТПЖ для объектов Челябинска

Железнодорожные подстанции могут обеспечивать питание различных категорий потребителей, предусмотренных проектом.

К ним могут относиться:

• технологическое оборудование;
• технические здания;
• инженерные системы;
• служебные помещения;
• оборудование управления;
• вспомогательные потребители;
• другие нагрузки железнодорожной инфраструктуры.

Конкретный состав зависит от назначения объекта.

Новое строительство

При проектировании новой подстанции необходимо определить исходные параметры до формирования комплектации.

К ним относятся:

• точка подключения;
• класс питающего напряжения;
• расчетная мощность;
• тип подстанции;
• модель трансформатора;
• схема высоковольтной части;
• параметры РУНН;
• количество отходящих линий;
• требования к учету;
• требования к автоматике;
• климатические условия.

На основании этих данных формируется техническое решение.

МТПЖ, КТПЖ при реконструкции

Подстанция мощностью 1000 кВА может использоваться при модернизации существующей системы электроснабжения.

Причинами реконструкции могут быть:

• увеличение нагрузки;
• подключение новых потребителей;
• износ оборудования;
• замена силового трансформатора;
• модернизация высоковольтной части;
• реконструкция РУНН;
• изменение схемы питания.

Новое оборудование должно быть согласовано с существующей инфраструктурой.

Замена существующей железнодорожной подстанции

При подборе новой МТПЖ или КТПЖ учитываются характеристики действующего оборудования:

• мощность;
• класс высокого напряжения;
• напряжение НН;
• схема присоединения;
• тип установленного трансформатора;
• состав высоковольтной части;
• количество отходящих линий;
• параметры РУНН;
• способы подключения;
• габаритные ограничения.

Для технического подбора желательно предоставить существующую однолинейную схему.

Увеличение мощности до 1000 кВА

При переходе с меньшего номинала необходимо проверить всю электрическую цепь.

Оценке подлежат:

• питающая линия;
• высоковольтная аппаратура;
• силовой трансформатор;
• внутренние соединения;
• ввод РУНН;
• сборные шины;
• отходящие линии;
• кабельные соединения.

Если существующее оборудование не рассчитано на новые токи, потребуется модернизация.

Однотрансформаторная подстанция 1000 кВА

При установке одного трансформатора установленная мощность составляет 1000 кВА.

Такой вариант применяется, если одного трансформатора достаточно по расчетной нагрузке и требованиям к надежности электроснабжения.

Два трансформатора по 1000 кВА

Для увеличения мощности или организации резервирования может применяться двухтрансформаторное решение.

При установке двух трансформаторов по 1000 кВА суммарная установленная мощность составляет 2000 кВА.

Дополнительно прорабатываются:

• распределение нагрузки;
• рабочие и резервные режимы;
• секционирование шин;
• коммутационная схема;
• конфигурация РУНН;
• алгоритмы резервирования.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 630 кВА

Подстанция с трансформатором 630 кВА относится к меньшему номиналу.

Мощность 1000 кВА может потребоваться при:

• росте нагрузки;
• подключении нового оборудования;
• расширении инфраструктуры;
• необходимости увеличить эксплуатационный резерв.

Выбор выполняется по расчету.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 1250 кВА

Исполнение с трансформатором 1250 кВА обеспечивает на 250 кВА большую установленную мощность.

Такой вариант может рассматриваться при более высокой нагрузке или планируемом расширении объекта.

При переходе на более высокий номинал необходимо проверить параметры РУНН и кабельных линий.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 1600 кВА

Для более энергоемких объектов может применяться трансформатор 1600 кВА.

Увеличение мощности влияет на:

• рабочие токи 0.4 кВ;
• параметры вводных аппаратов;
• сечения шин;
• кабельные линии;
• конфигурацию РУНН;
• защитное оборудование.

Выбор должен быть подтвержден расчетом.

Железнодорожная подстанция и стандартная КТП

МТПЖ и КТПЖ относятся к специализированному железнодорожному оборудованию и могут отличаться от стандартных КТП общего назначения.

Различия могут затрагивать:

• класс высокого напряжения;
• модель силового трансформатора;
• схему присоединения;
• высоковольтную аппаратуру;
• компоновку оборудования;
• требования к эксплуатации.

Стандартная КТП не должна рассматриваться как прямая замена без проектной проверки.

Климатическое исполнение для Челябинска

При изготовлении подстанции для Челябинска и Челябинской области необходимо учитывать фактические условия эксплуатации.

В техническом задании могут быть определены:

• диапазон наружных температур;
• климатическое исполнение;
• снеговые нагрузки;
• ветровые воздействия;
• условия размещения;
• требования к корпусным конструкциям;
• особенности технического обслуживания.

Конкретные параметры выбираются по проекту.

Система заземления

Подстанция должна подключаться к проектному заземляющему устройству.

К системе заземления присоединяются предусмотренные конструкцией:

• корпус силового трансформатора;
• металлические части подстанции;
• корпуса электрических аппаратов;
• высоковольтное оборудование;
• РУНН;
• другие проводящие элементы.

Параметры заземления определяются проектом объекта.

Подбор МТПЖ, КТПЖ 1000 под объект

Для подготовки технического решения желательно предоставить:

• требуемую мощность;
• класс питающего напряжения;
• напряжение НН;
• схему подключения;
• тип силового трансформатора;
• количество отходящих линий;
• характеристики потребителей;
• требования к учету;
• требования к управлению и автоматике;
• условия эксплуатации.

При наличии готового проекта подбор выполняется по спецификации и однолинейной схеме.

Связанное оборудование и внутренняя перелинковка

Для развития тематического SEO-кластера страницу МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Челябинске целесообразно связать с разделами:

• железнодорожные трансформаторные подстанции;
• МТПЖ;
• КТПЖ;
• ТМЖ 1000 кВА;
• ТМЖ 1600 кВА;
• ТМЖ 2500 кВА;
• КТП 1000 кВА;
• КТП 1250 кВА;
• КТП 1600 кВА;
• трансформаторные подстанции;
• масляные трансформаторы.

Такая внутренняя перелинковка объединяет страницу с профильным железнодорожным оборудованием, специализированными трансформаторами ТМЖ и соседними номиналами мощности.

Цена МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Челябинске

Стоимость подстанции рассчитывается индивидуально.

На цену влияют:

• тип исполнения — МТПЖ или КТПЖ;
• мощность трансформатора;
• класс высокого напряжения;
• модель силового трансформатора;
• схема высоковольтной части;
• состав коммутационной аппаратуры;
• конфигурация РУНН;
• количество отходящих линий;
• оборудование учета;
• средства автоматики;
• климатическое исполнение;
• дополнительная комплектация;
• условия доставки в Челябинск.

Точная стоимость определяется после согласования технической спецификации.

Купить МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Челябинске

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку трансформаторных железнодорожных подстанций МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА для строительства новых, реконструкции и модернизации существующих объектов железнодорожной инфраструктуры.

Подстанция комплектуется силовым трансформатором, высоковольтным оборудованием, РУНН, коммутационной и защитной аппаратурой в соответствии с согласованной схемой электроснабжения.

Осуществляется поставка МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА в Челябинск и по Челябинской области.

Для подготовки технического предложения и расчета стоимости можно предоставить техническое задание, проект, спецификацию, однолинейную схему, параметры существующей подстанции либо основные характеристики точки подключения и нагрузки.