Железнодорожная трансформаторная подстанция КТПЖ 25/27,5/0,4 кВ

КТПЖ 25/27,5/0,4 кВ

МТПЖ и КТПЖ: назначение подстанций

МТПЖ и КТПЖ применяются в специализированных системах электроснабжения железнодорожных и технических объектов.

Конкретная конфигурация зависит от:

• номинальной мощности;
• параметров питающей сети;
• напряжения низкой стороны;
• электрической схемы;
• состава высоковольтной части;
• количества отходящих линий;
• требований к защите и учету;
• условий установки;
• климатического исполнения.

Поэтому подстанция подбирается не только по мощности. Необходимо учитывать весь проектный энергоузел.

Диапазон мощности 25–400 кВА

В зависимости от расчетной нагрузки могут рассматриваться исполнения:

• 25 кВА;
• 40 кВА;
• 63 кВА;
• 100 кВА;
• 160 кВА;
• 250 кВА;
• 400 кВА.

Такой диапазон позволяет подобрать оборудование как для небольших служебно-технических объектов, так и для более крупных площадок с развитой инженерной инфраструктурой.

Мощность должна подтверждаться расчетом, а не выбираться только по предполагаемому количеству потребителей.

Основные характеристики

НаименованиеЗначение

Где применяются МТПЖ и КТПЖ в Тюменской области

В зависимости от проекта подстанции могут использоваться для электроснабжения:

• железнодорожных технических объектов;
• ремонтных площадок;
• служебных зданий;
• складской инфраструктуры;
• насосных установок;
• систем вентиляции;
• освещения;
• автоматики;
• связи;
• вспомогательного оборудования.

Структура нагрузки на каждом объекте различается.

На небольшой площадке основными потребителями могут быть освещение и автоматика, тогда как на ремонтном объекте значительную долю мощности могут формировать электродвигатели и механизмы.

МТПЖ и КТПЖ для технических объектов Тюмени

Для Тюменского региона характерны объекты, где железнодорожная и транспортная инфраструктура связана с техническими, сервисными и производственными площадками.

Подстанция может питать:

• технические помещения;
• ремонтные зоны;
• электроприводы;
• насосы;
• компрессоры;
• вентиляцию;
• системы управления;
• освещение.

Для таких объектов особенно важно правильно определить расчетную нагрузку.

Если несколько мощных агрегатов работают одновременно, номинал подстанции должен учитывать этот режим.

Подстанции 25–63 кВА

МТПЖ и КТПЖ небольшой мощности могут применяться для локальных технических потребителей.

В составе нагрузки могут быть:

• освещение;
• связь;
• автоматика;
• служебные помещения;
• небольшие вентиляционные установки;
• вспомогательное оборудование.

При выборе нижней части диапазона важно оценить перспективу развития объекта.

Даже относительно небольшое дополнительное оборудование может существенно изменить загрузку подстанции.

МТПЖ и КТПЖ 100–160 кВА

Диапазон 100–160 кВА подходит для объектов с более развитой инженерной системой.

В состав потребителей могут входить:

• освещение;
• насосы;
• вентиляция;
• отопительное оборудование;
• автоматика;
• ремонтные механизмы;
• служебная инфраструктура.

При такой мощности возрастает значение правильного проектирования РУНН и разделения нагрузки по функциональным группам.

Подстанции 250–400 кВА

Исполнения 250 и 400 кВА могут использоваться для более крупных технических площадок.

От подстанции могут питаться:

• насосные агрегаты;
• компрессоры;
• электроприводы;
• ремонтное оборудование;
• вентиляционные системы;
• освещение;
• автоматика;
• служебные помещения.

Для таких мощностей необходимо тщательно рассчитывать низковольтные токи, сборные шины, вводной аппарат и отходящие линии.

Как выбрать мощность МТПЖ или КТПЖ

Выбор начинается с расчета полной мощности.

Необходимо учитывать:

• установленную мощность потребителей;
• коэффициенты спроса;
• одновременность работы;
• пусковые токи;
• продолжительность нагрузки;
• сезонность;
• резерв;
• перспективу развития объекта.

Для Тюменской области особенно важны насосные и двигательные нагрузки.

Если на объекте предусмотрено несколько насосов или компрессоров, необходимо определить, какие из них работают одновременно, а какие используются как резервные.

Почему нельзя выбирать мощность только «с запасом»

Большой резерв мощности не всегда оправдан.

Избыточный номинал может приводить к увеличению:

• стоимости силового трансформатора;
• размеров подстанции;
• стоимости РУНН;
• сечений шин;
• номиналов аппаратов;
• стоимости кабельной инфраструктуры.

Поэтому резерв должен соответствовать реальному плану развития объекта.

Силовой трансформатор в составе МТПЖ и КТПЖ

Основным силовым элементом является трансформатор выбранной мощности.

При его подборе учитываются:

• номинальная мощность;
• параметры высокой стороны;
• напряжение НН;
• схема и группа соединения;
• климатическое исполнение;
• условия эксплуатации;
• конструктивное исполнение.

При необходимости можно рассмотреть подходящие масляные силовые трансформаторы УЗЭУ в соответствии с требованиями конкретной схемы.

Высоковольтная часть железнодорожной подстанции

Состав высоковольтного оборудования определяется проектом.

При разработке учитываются:

• параметры питающей сети;
• способ присоединения;
• коммутационные аппараты;
• защита;
• измерительная часть;
• кабельные присоединения.

На реконструируемом объекте необходимо проверить совместимость новой подстанции с существующей высоковольтной инфраструктурой.

РУНН и отходящие линии

После преобразования напряжения энергия распределяется между низковольтными потребителями.

В составе РУНН могут предусматриваться:

• вводной аппарат;
• сборные шины;
• отходящие автоматы;
• измерительные приборы;
• учет;
• автоматика;
• дополнительные устройства по проекту.

Количество отходящих линий зависит от состава нагрузки.

В отдельные группы могут быть выделены насосы, вентиляция, освещение, связь, автоматика и технические потребители.

МТПЖ и КТПЖ для насосных нагрузок

На технических объектах Тюменской области насосное оборудование может составлять значительную часть нагрузки.

При проектировании необходимо определить:

• количество насосов;
• мощность электродвигателей;
• число одновременно работающих агрегатов;
• наличие резервных насосов;
• режим запуска.

Эти параметры могут существенно повлиять на выбор мощности подстанции.

Подстанции для ремонтных и сервисных площадок

На ремонтных объектах нагрузка часто имеет переменный характер.

В составе потребителей могут быть:

• станочное оборудование;
• подъемные механизмы;
• компрессоры;
• насосы;
• сварочные установки;
• вентиляция;
• освещение.

Часть оборудования работает эпизодически, поэтому расчет необходимо выполнять по реальным эксплуатационным режимам.

Электроснабжение связи и автоматики

На железнодорожной инфраструктуре важной группой потребителей могут быть системы связи, управления и автоматики.

В зависимости от проекта МТПЖ или КТПЖ может использоваться для питания:

• оборудования связи;
• автоматики;
• технических систем управления;
• служебного освещения;
• вспомогательных устройств.

Требования к надежности таких потребителей определяются проектной документацией.

МТПЖ и КТПЖ в составе комплексного энергоузла

Железнодорожная подстанция должна рассматриваться как часть единой электрической системы.

Необходимо согласовать:

• внешнее питание;
• силовой трансформатор;
• высоковольтную часть;
• РУНН;
• кабельные трассы;
• систему заземления;
• строительную площадку;
• эксплуатационные проходы.

При необходимости решение может прорабатываться с учетом других трансформаторных подстанций УЗЭУ и смежного распределительного оборудования.

Отличие МТПЖ и КТПЖ от обычной КТП

Стандартная КТП и специализированная железнодорожная подстанция могут иметь одинаковую мощность, но это не делает их полностью взаимозаменяемыми.

Различия могут касаться:

• назначения;
• электрической схемы;
• состава высоковольтной части;
• низковольтного распределения;
• конструктивного исполнения;
• требований к эксплуатации.

Поэтому обычную комплектную трансформаторную подстанцию нельзя автоматически использовать вместо МТПЖ или КТПЖ только по совпадению мощности.

МТПЖ или КТПЖ: что выбрать

Выбор зависит от конкретного проекта.

Необходимо учитывать:

• назначение объекта;
• электрическую схему;
• мощность;
• параметры сети;
• конструктивные требования;
• место установки;
• условия обслуживания.

При одинаковой мощности разные исполнения могут существенно отличаться по компоновке и составу оборудования.

Комплектация подстанции

Состав оборудования определяется техническим заданием.

В зависимости от проекта в комплект могут входить:

• силовой трансформатор;
• высоковольтное оборудование;
• РУНН;
• коммутационная аппаратура;
• защитные устройства;
• измерительные приборы;
• учет;
• внутренние электрические соединения;
• вспомогательное оборудование.

Фактический состав формируется под конкретную схему.

МТПЖ и КТПЖ при новом строительстве

Для нового объекта подстанцию желательно проектировать одновременно со всей системой электроснабжения.

На начальной стадии определяются:

• расчетная мощность;
• параметры питающей сети;
• напряжение НН;
• количество отходящих линий;
• состав высоковольтной части;
• структура РУНН;
• место размещения;
• кабельные трассы;
• заземление.

Это позволяет заранее согласовать электрические и строительные решения.

Реконструкция железнодорожного объекта

При реконструкции сначала необходимо определить, какие элементы существующей системы сохраняются.

Проверяются:

• действующая однолинейная схема;
• питающая сеть;
• кабельные линии;
• высоковольтное оборудование;
• существующая подстанция;
• РУНН;
• площадка размещения.

Если документация объекта устарела, фактические параметры желательно дополнительно проверить на месте.

Замена существующей МТПЖ или КТПЖ

Для подбора новой подстанции желательно предоставить данные действующего оборудования.

Полезны:

• паспорт;
• однолинейная схема;
• мощность трансформатора;
• напряжения;
• состав оборудования;
• количество отходящих линий;
• фотографии;
• размеры существующей площадки.

Это позволяет определить, какие существующие кабельные и строительные решения можно сохранить.

Увеличение мощности существующей подстанции

Если необходимо перейти, например, с 63 на 160 кВА или со 160 на 400 кВА, требуется проверить всю систему.

Анализируются:

• доступная мощность питающей сети;
• высоковольтное оборудование;
• кабельные линии;
• силовой трансформатор;
• РУНН;
• шины;
• отходящие линии.

Простая установка более мощного трансформатора может быть недостаточной.

Климатические условия эксплуатации в Тюмени

Для Тюмени и Тюменской области климатическое исполнение оборудования имеет существенное значение.

При выборе необходимо учитывать:

• продолжительный холодный период;
• место размещения;
• наружное или иное проектное исполнение;
• конструкцию подстанции;
• режим нагрузки;
• условия технического обслуживания.

Точные допустимые температурные параметры должны соответствовать документации конкретного исполнения.

Эксплуатация на удаленной площадке

Для объектов за пределами Тюмени необходимо дополнительно учитывать логистику и доступность технического обслуживания.

До производства желательно определить:

• круглогодичность подъезда;
• маршрут доставки;
• возможность работы крана;
• условия разгрузки;
• наличие монтажной площадки;
• доступ для дальнейшего обслуживания.

Для удаленного объекта особенно важно максимально точно согласовать конфигурацию оборудования до отправки.

Доставка МТПЖ и КТПЖ по Тюменской области

Логистическая схема может непосредственно влиять на конструктивное решение.

До заказа желательно оценить:

• размеры транспорта;
• подъездные дороги;
• ограничения по территории объекта;
• способ разгрузки;
• возможность работы грузоподъемной техники;
• маршрут перемещения оборудования после разгрузки.

Для сезонно доступных площадок этот вопрос желательно решать еще на этапе проектирования.

Подготовка площадки к монтажу

До поставки необходимо проверить:

• фундамент или монтажное основание;
• размеры площадки;
• кабельные вводы;
• систему заземления;
• подъезд транспорта;
• условия разгрузки;
• эксплуатационные расстояния;
• доступ для обслуживания.

Если новая подстанция заменяет существующую, фактические размеры площадки рекомендуется получить непосредственно с объекта.

Какие данные нужны для подбора МТПЖ или КТПЖ

Для подготовки технического предложения желательно предоставить:

• требуемую мощность — 25–400 кВА;
• параметры питающей сети;
• напряжение низкой стороны;
• однолинейную схему;
• перечень и мощность потребителей;
• количество отходящих линий;
• требования к высоковольтной части;
• требования к РУНН;
• место установки;
• климатическое исполнение;
• требования к дополнительной комплектации.

Для реконструкции желательно дополнительно предоставить документацию и фотографии существующей подстанции.

Цена МТПЖ и КТПЖ 25–400 кВА в Тюмени

Стоимость оборудования рассчитывается индивидуально по согласованной комплектации.

На цену влияют:

• мощность силового трансформатора;
• электрическая схема;
• состав высоковольтного оборудования;
• конфигурация РУНН;
• количество отходящих линий;
• аппаратура защиты;
• учет;
• климатическое исполнение;
• конструктивные требования;
• условия доставки в Тюмень и по Тюменской области.

Точная стоимость определяется после получения основных технических параметров.

Купить МТПЖ и КТПЖ 25–400 кВА в Тюмени

УЗЭУ осуществляет производство и поставку трансформаторных железнодорожных подстанций МТПЖ и КТПЖ мощностью 25–400 кВА в Тюмень и по Тюменской области для железнодорожных, транспортных, технических и инфраструктурных объектов.

Подстанция может быть изготовлена по техническому заданию с подбором силового трансформатора, высоковольтной части, РУНН, защитной аппаратуры и необходимого количества отходящих линий.

Для подготовки технического и ценового предложения можно предоставить проект, однолинейную схему, спецификацию или опросный лист. Если оборудование требуется для реконструкции, желательно дополнительно направить данные существующей подстанции и фотографии объекта. Это позволит подобрать МТПЖ или КТПЖ с учетом диапазона мощности 25–400 кВА, климатических условий Тюменской области и реальной структуры нагрузки.