Трансформаторные железнодорожные подстанции МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Москве

Описание

МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА — специализированные трансформаторные подстанции, предназначенные для организации электроснабжения объектов железнодорожной инфраструктуры. Оборудование обеспечивает прием электроэнергии со стороны высокого напряжения, ее преобразование силовым трансформатором и последующее распределение по сети 0.4 кВ.

В зависимости от назначения объекта, схемы электроснабжения и условий размещения может применяться исполнение МТПЖ либо КТПЖ. Тип подстанции, класс входного напряжения, силовой трансформатор, высоковольтная аппаратура и конфигурация низковольтной части определяются проектом.

Для специализированных железнодорожных схем может применяться трансформатор серии ТМЖ 1000 кВА, если его параметры соответствуют техническим условиям и проектной документации объекта.

Подстанции мощностью 1000 кВА могут использоваться для электроснабжения технологических, служебных и вспомогательных потребителей железнодорожной инфраструктуры при условии соответствия расчетной нагрузке.

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку железнодорожных трансформаторных подстанций МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА в Москву и Московскую область по техническому заданию, проекту, спецификации и однолинейной схеме.

Комплектация МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА

Состав подстанции определяется проектной документацией. В зависимости от исполнения в комплект могут входить:

• силовой трансформатор номинальной мощностью 1000 кВА;
• трансформатор соответствующего проекту класса напряжения;
• высоковольтное вводное оборудование;
• коммутационная аппаратура;
• устройства защиты;
• ограничители перенапряжений при предусмотренной схеме;
• разъединяющие устройства;
• высоковольтные соединения;
• распределительное устройство низкого напряжения;
• вводной аппарат 0.4 кВ;
• сборные шины;
• отходящие линии;
• аппаратура защиты отходящих присоединений;
• оборудование учета электроэнергии при необходимости;
• измерительные приборы;
• элементы автоматики;
• система заземления;
• металлические конструкции;
• элементы кабельного подключения;
• внутренние электрические соединения;
• паспорт оборудования;
• руководство по эксплуатации;
• комплект технической документации.

Конкретная комплектация МТПЖ или КТПЖ определяется схемой внешнего электроснабжения, параметрами питающей сети, требованиями к защите и коммутации, количеством отходящих присоединений и условиями эксплуатации.

Основные характеристики

НаименованиеЗначение

Конструктивное исполнение	Железнодорожная
Условное обозначение	КТПЖ
Электрическая схема на стороне ВН	Тупиковая
Способ установки	Стационарная
Число трансформаторов	Однотрансформаторная
Выполнение высоковольтного ввода	Воздушный
Выполнение выводов отходящих линий на стороне НН	Воздушный, кабельный
Выполнение нейтрали трансформатора на стороне НН	Глухозаземленная
Uвн/Uнн, В	27,5/0,4
Мощность силового трансформатора, кВА	25-630 кВА

Основные характеристики железнодорожной подстанции 1000 кВА

К базовым параметрам МТПЖ и КТПЖ относятся:

• номинальная мощность силового трансформатора — 1000 кВА;
• назначение — электроснабжение объектов железнодорожной инфраструктуры;
• низшее напряжение — 0.4 кВ для соответствующих проектных решений;
• высокшее напряжение — по проекту и техническим условиям;
• количество трансформаторов — один в базовом однотрансформаторном исполнении;
• тип подстанции — МТПЖ или КТПЖ;
• высоковольтная схема — по проекту;
• конфигурация РУНН — по техническому заданию;
• климатическое исполнение — по условиям эксплуатации.

Точные параметры оборудования определяются индивидуально для каждого объекта.

МТПЖ 1000 кВА

МТПЖ 1000 кВА представляет собой специализированное решение для электроснабжения объектов железнодорожной инфраструктуры.

При выборе конструкции учитываются:

• схема подключения;
• класс питающего напряжения;
• номинальная мощность;
• условия размещения;
• состав высоковольтного оборудования;
• число отходящих линий;
• требования к низковольтной части;
• климатические условия эксплуатации.

Подстанция проектируется как единый электротехнический комплекс с согласованными параметрами трансформатора, коммутационной аппаратуры и распределительных устройств.

КТПЖ 1000 кВА

КТПЖ 1000 кВА — комплектная трансформаторная подстанция железнодорожного назначения, объединяющая основное силовое и распределительное оборудование в одном техническом решении.

В состав КТПЖ могут входить:

• высоковольтный ввод;
• коммутационная аппаратура;
• силовой трансформатор;
• РУНН;
• устройства защиты;
• средства измерения;
• оборудование учета;
• автоматика;
• вспомогательные цепи.

Конкретная компоновка определяется требованиями проекта.

Отличия МТПЖ от КТПЖ

Выбор между МТПЖ и КТПЖ выполняется не только по мощности трансформатора.

Необходимо учитывать:

• способ размещения оборудования;
• схему присоединения;
• требования к высоковольтной части;
• условия обслуживания;
• расположение трансформатора;
• количество отходящих линий;
• требования проектной организации.

МТПЖ и КТПЖ могут решать близкие задачи, но отличаются конструктивной реализацией и компоновкой оборудования.

Подстанция мощностью 1000 кВА

Номинальная мощность трансформатора выбирается на основании расчетной электрической нагрузки.

При определении необходимого номинала учитываются:

• установленная мощность потребителей;
• коэффициенты спроса;
• одновременность работы оборудования;
• пусковые токи;
• продолжительность максимальных режимов;
• требуемый резерв мощности;
• перспективное увеличение нагрузки.

Применение мощности 1000 кВА должно быть подтверждено расчетом.

Трансформатор для МТПЖ и КТПЖ 1000

Тип силового трансформатора подбирается по параметрам питающей сети и техническому заданию.

Для специализированных железнодорожных решений может использоваться ТМЖ 1000 кВА, если его номинальные напряжения и другие характеристики соответствуют проекту.

При выборе трансформатора учитываются:

• мощность;
• первичное напряжение;
• вторичное напряжение;
• схема и группа соединения;
• регулирование напряжения;
• условия эксплуатации;
• климатическое исполнение;
• способ размещения.

МТПЖ, КТПЖ с трансформатором ТМЖ 1000

ТМЖ относится к специализированным масляным силовым трансформаторам для соответствующих железнодорожных систем электроснабжения.

В составе МТПЖ или КТПЖ трансформатор выполняет основную функцию преобразования высокого напряжения до уровня, необходимого для питания низковольтных потребителей.

При разработке подстанции совместно согласовываются:

• силовой трансформатор;
• высоковольтная схема;
• коммутационная аппаратура;
• защита;
• РУНН;
• внутренние электрические соединения;
• конструктивная часть.

МТПЖ, КТПЖ 27.5/0.4 кВ 1000 кВА

Для проектов с соответствующим классом питающей сети может применяться исполнение с преобразованием напряжения 27.5 кВ до 0.4 кВ.

В таком случае на высоковольтный класс должны быть рассчитаны:

• силовой трансформатор;
• вводное оборудование;
• коммутационная аппаратура;
• изоляция;
• защитные устройства;
• высоковольтные соединения.

Применимость схемы 27.5/0.4 кВ определяется исключительно параметрами конкретного проекта.

Высоковольтная часть МТПЖ и КТПЖ

Состав высоковольтного оборудования зависит от схемы присоединения.

Возможная комплектация включает:

• вводные устройства;
• разъединители;
• коммутационные аппараты;
• защитные устройства;
• ограничители перенапряжений;
• высоковольтные соединения;
• элементы заземления.

Конкретная схема определяется техническим заданием и проектной документацией.

РУНН для железнодорожной подстанции 1000 кВА

После преобразования напряжения электроэнергия поступает в распределительное устройство 0.4 кВ.

В состав РУНН могут входить:

• вводной автоматический выключатель;
• сборные шины;
• секционная аппаратура;
• отходящие автоматические выключатели;
• приборы учета;
• измерительные приборы;
• устройства управления;
• автоматика.

Количество и параметры отходящих линий определяются структурой потребителей объекта.

Сторона 0.4 кВ

Низковольтная часть подстанции должна быть рассчитана на рабочие токи трансформатора мощностью 1000 кВА.

При проектировании проверяются:

• номиналы аппаратов;
• сечения сборных шин;
• кабельные линии;
• вводные устройства;
• отходящие присоединения;
• параметры защиты;
• селективность оборудования.

РУНН проектируется совместно с трансформатором и характером нагрузки.

Защита трансформатора и подстанции

Состав защитных устройств определяется электрической схемой и параметрами оборудования.

В проекте могут предусматриваться:

• защита от короткого замыкания;
• защита от перегрузки;
• защита высоковольтной стороны;
• защита низковольтных линий;
• контроль режима работы;
• заземление металлических частей;
• дополнительные средства защиты.

Конкретная конфигурация определяется проектной организацией.

Электроснабжение объектов железнодорожной инфраструктуры

МТПЖ и КТПЖ могут применяться для питания различных потребителей, предусмотренных проектом железнодорожного объекта.

К ним могут относиться:

• технологические установки;
• инженерные системы;
• служебные здания;
• технические помещения;
• системы управления;
• вспомогательные потребители;
• другие объекты инфраструктуры.

Состав нагрузок индивидуален для каждого проекта.

МТПЖ, КТПЖ 1000 для нового строительства

При новом строительстве параметры железнодорожной подстанции определяются на стадии проектирования.

Необходимо установить:

• класс входного напряжения;
• расчетную нагрузку;
• тип подстанции;
• силовой трансформатор;
• высоковольтную схему;
• состав РУНН;
• количество отходящих линий;
• необходимость учета;
• параметры автоматики;
• климатическое исполнение.

На основании этих данных формируется техническая комплектация.

Железнодорожная подстанция при реконструкции

МТПЖ или КТПЖ 1000 может применяться при модернизации действующей системы электроснабжения.

Причинами реконструкции могут быть:

• увеличение нагрузки;
• физический износ оборудования;
• изменение схемы питания;
• подключение дополнительных потребителей;
• замена силового трансформатора;
• модернизация РУНН;
• обновление высоковольтной аппаратуры.

Новое оборудование необходимо согласовать с существующей электрической инфраструктурой.

Замена существующей МТПЖ или КТПЖ

При подборе подстанции взамен действующего оборудования необходимо учитывать:

• существующую мощность;
• класс высокого напряжения;
• напряжение низкой стороны;
• схему присоединения;
• тип установленного трансформатора;
• количество отходящих линий;
• параметры коммутационной аппаратуры;
• габаритные ограничения;
• способы подключения.

Для точного подбора желательно предоставить существующую однолинейную схему и проектную документацию.

Увеличение мощности до 1000 кВА

Если МТПЖ или КТПЖ 1000 устанавливается вместо подстанции меньшей мощности, необходимо проверить всю систему электроснабжения.

Проверке подлежат:

• питающая линия;
• высоковольтная аппаратура;
• трансформатор;
• высоковольтные соединения;
• РУНН;
• сборные шины;
• вводные аппараты;
• отходящие кабельные линии.

При необходимости модернизация выполняется комплексно.

Один трансформатор 1000 кВА

В однотрансформаторной подстанции установленная мощность составляет 1000 кВА.

Такое решение применяется, если одного силового трансформатора достаточно по расчетной нагрузке и принятой категории электроснабжения.

Два трансформатора по 1000 кВА

Для объектов с повышенными требованиями к мощности или резервированию может рассматриваться двухтрансформаторная схема.

При установке двух трансформаторов по 1000 кВА суммарная установленная мощность составляет 2000 кВА.

При этом дополнительно прорабатываются:

• распределение нагрузки;
• рабочие режимы трансформаторов;
• резервирование;
• секционирование шин;
• параметры РУНН;
• коммутационная схема.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 630 кВА

Подстанция с трансформатором 630 кВА относится к меньшему номиналу.

Мощность 1000 кВА может рассматриваться при:

• увеличении нагрузки;
• подключении дополнительного оборудования;
• расширении объекта;
• необходимости большего резерва мощности.

Выбор должен основываться на электротехническом расчете.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 1250 кВА

1250 кВА — следующий более высокий номинал мощности.

Он обеспечивает на 250 кВА больше установленной трансформаторной мощности и может применяться при более высокой нагрузке либо перспективном расширении объекта.

При переходе на больший номинал необходимо проверить параметры низковольтного оборудования.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 1600 кВА

Для объектов с более значительными нагрузками может применяться трансформатор 1600 кВА.

Увеличение мощности влияет на:

• рабочие токи стороны 0.4 кВ;
• параметры РУНН;
• сечения сборных шин;
• кабельные линии;
• коммутационную аппаратуру;
• характеристики защиты.

Поэтому выбор мощности должен выполняться комплексно.

Железнодорожная подстанция и стандартная КТП

МТПЖ и КТПЖ являются специализированными решениями железнодорожного назначения.

Они могут отличаться от стандартных КТП:

• схемой высокого напряжения;
• типом силового трансформатора;
• способом присоединения;
• составом коммутационной аппаратуры;
• конструктивным исполнением;
• требованиями к эксплуатации.

Стандартная КТП не должна рассматриваться как автоматическая замена специализированной железнодорожной подстанции без проверки проекта.

Климатическое исполнение МТПЖ и КТПЖ

При подборе подстанции учитываются реальные условия эксплуатации.

Проектом определяются:

• диапазон наружных температур;
• климатическое исполнение;
• влажность;
• снеговые нагрузки;
• ветровые воздействия;
• условия размещения;
• режим обслуживания.

Конкретное исполнение оборудования согласовывается при подготовке технического предложения.

Заземление подстанции

Система заземления является обязательным элементом безопасной эксплуатации МТПЖ и КТПЖ.

К заземляющему устройству присоединяются предусмотренные проектом металлические конструкции и корпуса оборудования.

В систему могут входить:

• корпус трансформатора;
• металлические конструкции;
• высоковольтная аппаратура;
• РУНН;
• защитные элементы;
• другие проводящие части.

Параметры системы определяются проектом объекта.

Подбор МТПЖ, КТПЖ 1000 под проект

Для подготовки технического решения желательно определить:

• требуемую мощность;
• напряжение питающей сети;
• напряжение низкой стороны;
• тип подстанции;
• схему внешнего подключения;
• тип трансформатора;
• количество отходящих линий;
• параметры потребителей;
• требования к учету;
• автоматику;
• условия эксплуатации.

При наличии проектной документации подбор может выполняться непосредственно по однолинейной схеме и спецификации.

Связанное оборудование и внутренняя перелинковка

Для развития тематического SEO-кластера страницу МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Москве целесообразно связать с разделами:

• железнодорожные трансформаторные подстанции;
• МТПЖ;
• КТПЖ;
• ТМЖ 1000 кВА;
• ТМЖ 1600 кВА;
• ТМЖ 2500 кВА;
• КТП 1000 кВА;
• КТП 1250 кВА;
• КТП 1600 кВА;
• трансформаторные подстанции;
• масляные трансформаторы.

Такая внутренняя перелинковка позволяет связать региональную страницу с железнодорожным оборудованием, специализированными трансформаторами ТМЖ и соседними номиналами мощности.

Цена МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Москве

Стоимость железнодорожной трансформаторной подстанции определяется индивидуально.

На цену влияют:

• тип исполнения — МТПЖ или КТПЖ;
• мощность 1000 кВА;
• класс питающего напряжения;
• модель силового трансформатора;
• высоковольтная схема;
• состав коммутационной аппаратуры;
• конфигурация РУНН;
• количество отходящих линий;
• системы учета и измерения;
• автоматика;
• климатическое исполнение;
• дополнительная комплектация.

Точная стоимость определяется после согласования технической спецификации.

Купить МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Москве

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку железнодорожных трансформаторных подстанций МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА для нового строительства, реконструкции и модернизации объектов железнодорожной инфраструктуры.

Подстанции комплектуются силовым трансформатором, высоковольтным оборудованием, РУНН, коммутационной и защитной аппаратурой в соответствии с согласованной схемой.

Осуществляется поставка МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА в Москву и Московскую область.

Для подготовки технического предложения и расчета стоимости можно предоставить техническое задание, проект, спецификацию, однолинейную схему, данные существующей подстанции либо основные параметры точки подключения и нагрузки.