Трансформаторные железнодорожные подстанции МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Сургуте

Описание

МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА — специализированные трансформаторные подстанции железнодорожного назначения, предназначенные для приема электрической энергии со стороны высокого напряжения, ее преобразования силовым трансформатором и дальнейшего распределения на стороне 0.4 кВ.

Подстанции данного типа используются для организации электроснабжения объектов железнодорожной инфраструктуры. В зависимости от параметров питающей сети, схемы присоединения, места установки и требований проекта может применяться исполнение МТПЖ либо КТПЖ.

Для Сургута и ХМАО — Югры железнодорожные подстанции мощностью 1000 кВА могут применяться при строительстве новых объектов, реконструкции существующих энергоузлов, увеличении трансформаторной мощности и замене ранее установленного оборудования.

Для проектов, предусматривающих соответствующую схему железнодорожного электроснабжения, возможно применение специализированного масляного трансформатора ТМЖ 1000 кВА. Класс первичного напряжения и конкретное исполнение трансформатора определяются техническими условиями объекта.

При эксплуатации оборудования в северном регионе дополнительно учитываются климатическое исполнение, конструкция корпуса, условия доступа к оборудованию, температурный режим и требования к эксплуатации в холодный период.

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку железнодорожных трансформаторных подстанций МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА в Сургут и по ХМАО — Югре по проекту, техническому заданию, спецификации или однолинейной схеме.

Комплектация МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА

Состав оборудования определяется индивидуально в зависимости от электрической схемы и условий эксплуатации. В комплектацию могут входить:

• силовой трансформатор номинальной мощностью 1000 кВА;
• трансформатор соответствующего проекту класса напряжения;
• оборудование высоковольтного ввода;
• коммутационные аппараты;
• разъединяющие устройства;
• защитная аппаратура;
• ограничители перенапряжений при предусмотренной схеме;
• высоковольтные соединения;
• распределительное устройство 0.4 кВ;
• вводной аппарат РУНН;
• сборные шины;
• отходящие присоединения;
• аппараты защиты низковольтных линий;
• измерительные устройства;
• оборудование учета электроэнергии при необходимости;
• устройства автоматики и управления;
• система заземления;
• металлические конструкции;
• кабельные вводы и соединения;
• внутренние электрические связи;
• паспорт оборудования;
• руководство по эксплуатации;
• комплект технической документации.

Итоговая комплектация определяется схемой подключения, классом напряжения, типом силового трансформатора, параметрами РУНН и требованиями к коммутации, защите, учету и автоматике.

Основные характеристики

НаименованиеЗначение

Конструктивное исполнение	Железнодорожная
Условное обозначение	КТПЖ
Электрическая схема на стороне ВН	Тупиковая
Способ установки	Стационарная
Число трансформаторов	Однотрансформаторная
Выполнение высоковольтного ввода	Воздушный
Выполнение выводов отходящих линий на стороне НН	Воздушный, кабельный
Выполнение нейтрали трансформатора на стороне НН	Глухозаземленная
Uвн/Uнн, В	27,5/0,4
Мощность силового трансформатора, кВА	25-630 кВА

Основные характеристики МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА

К базовым параметрам железнодорожной подстанции относятся:

• номинальная мощность трансформатора — 1000 кВА;
• назначение — питание объектов железнодорожной инфраструктуры;
• низшее напряжение — 0.4 кВ для соответствующих проектных решений;
• напряжение высокой стороны — по проекту;
• тип подстанции — МТПЖ или КТПЖ;
• количество трансформаторов — один для базового однотрансформаторного решения;
• высоковольтная схема — по техническому заданию;
• конфигурация РУНН — по однолинейной схеме;
• климатическое исполнение — с учетом условий эксплуатации объекта.

Точные технические характеристики фиксируются в документации конкретного исполнения.

МТПЖ 1000 кВА

МТПЖ 1000 кВА применяется как специализированное решение для питания железнодорожных объектов.

При разработке подстанции учитываются:

• класс питающего напряжения;
• схема присоединения;
• способ размещения оборудования;
• состав высоковольтной части;
• характеристики силового трансформатора;
• количество отходящих линий;
• условия эксплуатации;
• требования проекта.

Конструкция должна обеспечивать согласованную работу всех элементов системы.

КТПЖ 1000 кВА

КТПЖ 1000 кВА представляет собой комплектное электротехническое решение железнодорожного назначения.

В состав КТПЖ могут входить:

• высоковольтный ввод;
• коммутационная аппаратура;
• устройства защиты;
• силовой трансформатор;
• распределительное устройство 0.4 кВ;
• системы учета;
• измерительное оборудование;
• автоматика;
• вспомогательные цепи.

Компоновка подбирается под конкретную схему электроснабжения.

Чем отличаются МТПЖ и КТПЖ

МТПЖ и КТПЖ могут иметь одинаковую мощность, но отличаться по конструктивному исполнению и компоновке оборудования.

При выборе учитываются:

• место установки;
• способ присоединения;
• структура высоковольтной части;
• условия технического обслуживания;
• расположение трансформатора;
• количество отходящих присоединений;
• требования заказчика и проектной организации.

Поэтому выбор выполняется не только по мощности, но и по всей архитектуре энергоузла.

Железнодорожная подстанция мощностью 1000 кВА

Номинал 1000 кВА выбирается исходя из расчетной электрической нагрузки.

При подборе учитываются:

• установленная мощность потребителей;
• коэффициенты спроса;
• одновременность работы оборудования;
• пусковые токи;
• характер нагрузки;
• длительность максимальных режимов;
• необходимый резерв;
• возможное увеличение потребления в дальнейшем.

Мощность подстанции должна быть подтверждена электротехническим расчетом.

Силовой трансформатор для МТПЖ и КТПЖ

Трансформатор подбирается по параметрам конкретной сети.

При выборе учитываются:

• номинальная мощность;
• напряжение высокой стороны;
• напряжение низкой стороны;
• схема и группа соединения;
• регулирование напряжения;
• климатическое исполнение;
• конструктивные параметры;
• требования проекта.

Для соответствующих железнодорожных систем может применяться ТМЖ 1000 кВА.

МТПЖ, КТПЖ с трансформатором ТМЖ 1000

ТМЖ относится к специализированному масляному силовому оборудованию железнодорожного назначения.

При его включении в состав МТПЖ или КТПЖ необходимо согласовать:

• первичное напряжение;
• вторичное напряжение;
• высоковольтную схему;
• коммутационные аппараты;
• систему защиты;
• параметры РУНН;
• внутренние соединения;
• компоновку оборудования.

Трансформатор должен соответствовать всей электрической схеме подстанции.

МТПЖ, КТПЖ 27.5/0.4 кВ 1000 кВА

Для объектов с соответствующей питающей сетью может применяться схема преобразования 27.5 кВ до 0.4 кВ.

В этом случае на высоковольтный класс рассчитываются:

• силовой трансформатор;
• вводное оборудование;
• коммутационная аппаратура;
• изоляционные элементы;
• защитные устройства;
• внутренние высоковольтные соединения.

Применимость такой схемы определяется техническими условиями конкретного объекта.

Высоковольтная часть подстанции

Комплектация стороны высокого напряжения зависит от схемы присоединения.

В состав могут входить:

• вводные устройства;
• разъединители;
• коммутационные аппараты;
• устройства защиты;
• ограничители перенапряжений;
• высоковольтные соединения;
• элементы системы заземления.

Номинальные параметры оборудования определяются проектом.

РУНН для МТПЖ, КТПЖ 1000

После преобразования напряжения электроэнергия поступает на сторону 0.4 кВ.

В состав РУНН могут входить:

• вводной автоматический выключатель;
• сборные шины;
• секционный аппарат при предусмотренной схеме;
• отходящие автоматические выключатели;
• система учета;
• измерительные приборы;
• автоматика;
• устройства управления.

Количество отходящих линий определяется структурой потребителей.

Расчет низковольтной части

РУНН и кабельные линии должны быть рассчитаны на рабочие токи силового трансформатора 1000 кВА.

При проектировании проверяются:

• номиналы вводных аппаратов;
• сечения шин;
• кабельные присоединения;
• отходящие линии;
• коммутационная способность аппаратов;
• настройки защит.

При увеличении мощности существующей подстанции часть оборудования может потребовать замены.

Система коммутации и защиты

Защитная аппаратура подбирается в соответствии с электрической схемой.

Могут предусматриваться решения для:

• защиты от коротких замыканий;
• защиты силового трансформатора;
• защиты отходящих линий;
• коммутации рабочих режимов;
• ограничения аварийных режимов;
• контроля электрических параметров;
• безопасного отключения оборудования.

Конкретный состав определяется проектной документацией.

МТПЖ и КТПЖ для объектов Сургута

Железнодорожные подстанции могут применяться для электроснабжения предусмотренных проектом потребителей инфраструктуры.

К ним могут относиться:

• технологические установки;
• технические здания;
• инженерные системы;
• служебные помещения;
• оборудование управления;
• вспомогательные потребители;
• другие нагрузки железнодорожного объекта.

Конкретный состав определяется назначением и структурой объекта.

МТПЖ, КТПЖ для нового строительства

При создании нового энергоузла необходимо заранее определить исходные технические параметры.

К ним относятся:

• точка подключения;
• класс питающего напряжения;
• расчетная мощность;
• тип подстанции;
• модель трансформатора;
• схема высоковольтной части;
• параметры РУНН;
• количество отходящих линий;
• требования к учету;
• автоматика;
• условия эксплуатации.

На основании этих данных формируется комплектация.

Железнодорожная подстанция при реконструкции

МТПЖ или КТПЖ 1000 может применяться при модернизации существующей системы электроснабжения.

Причинами реконструкции могут быть:

• увеличение нагрузки;
• подключение новых потребителей;
• износ силового трансформатора;
• устаревание высоковольтной аппаратуры;
• модернизация РУНН;
• изменение схемы питания;
• необходимость повышения надежности электроснабжения.

Новое оборудование должно быть согласовано с действующей инфраструктурой.

Замена существующей МТПЖ или КТПЖ

При подборе нового оборудования учитываются параметры действующей подстанции:

• установленная мощность;
• класс высокого напряжения;
• напряжение НН;
• схема подключения;
• тип трансформатора;
• состав высоковольтной части;
• количество отходящих линий;
• параметры РУНН;
• способы подключения;
• габаритные ограничения.

Для точного подбора желательно предоставить существующую однолинейную схему и спецификацию.

Увеличение мощности подстанции до 1000 кВА

При замене оборудования меньшей мощности на МТПЖ или КТПЖ 1000 необходимо проверить всю электрическую систему.

Оценке подлежат:

• питающая линия;
• высоковольтная коммутационная аппаратура;
• силовой трансформатор;
• высоковольтные соединения;
• РУНН;
• сборные шины;
• вводные аппараты;
• отходящие линии.

Если существующее оборудование не соответствует новым токовым нагрузкам, требуется его модернизация.

Однотрансформаторное исполнение 1000 кВА

При установке одного трансформатора установленная мощность подстанции составляет 1000 кВА.

Такое решение выбирается, если один трансформатор обеспечивает расчетную нагрузку и соответствует требованиям по надежности питания объекта.

Два трансформатора по 1000 кВА

Для увеличения мощности или резервирования может применяться система с двумя трансформаторами.

При установке двух трансформаторов по 1000 кВА суммарная установленная мощность составляет 2000 кВА.

Для такой схемы дополнительно определяются:

• распределение нагрузки;
• рабочие и резервные режимы;
• секционирование шин;
• параметры коммутационной аппаратуры;
• структура РУНН;
• алгоритм резервирования.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 630 кВА

Подстанция с трансформатором 630 кВА имеет меньшую установленную мощность.

Переход к 1000 кВА может быть обусловлен:

• ростом нагрузки;
• подключением новых потребителей;
• развитием инфраструктуры;
• увеличением необходимого резерва мощности.

Выбор выполняется на основании расчетов.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 1250 кВА

Исполнение с трансформатором 1250 кВА обеспечивает на 250 кВА больше установленной мощности.

Такой вариант может рассматриваться при более высокой нагрузке или перспективном расширении объекта.

При увеличении мощности необходимо проверить параметры низковольтной части.

МТПЖ, КТПЖ 1000 и 1600 кВА

Для более мощных объектов может применяться трансформатор 1600 кВА.

Увеличение номинала влияет на:

• рабочие токи 0.4 кВ;
• параметры вводного аппарата;
• сечения сборных шин;
• кабельные линии;
• конфигурацию РУНН;
• характеристики защиты.

Выбор должен подтверждаться электротехническим расчетом.

МТПЖ, КТПЖ и стандартная трансформаторная подстанция

Железнодорожная подстанция является специализированным электротехническим решением и может отличаться от КТП общего назначения.

Отличия могут затрагивать:

• класс высокого напряжения;
• модель силового трансформатора;
• схему внешнего подключения;
• высоковольтную аппаратуру;
• конструктивную компоновку;
• требования к эксплуатации.

Стандартное оборудование не должно рассматриваться как автоматическая замена без проверки проектных параметров.

Климатическое исполнение для Сургута

При проектировании МТПЖ или КТПЖ для Сургута необходимо учитывать эксплуатацию оборудования в условиях северного региона.

В техническом задании должны быть определены:

• расчетный диапазон температур;
• требуемое климатическое исполнение;
• снеговые нагрузки;
• ветровые воздействия;
• условия размещения;
• особенности доступа к оборудованию;
• требования к эксплуатации в зимний период.

Конкретные характеристики корпуса и оборудования подбираются по проектным условиям.

Утепленное исполнение КТПЖ

Для эксплуатации в Сургуте может рассматриваться утепленное исполнение КТПЖ, если оно предусмотрено проектом.

В таком варианте учитываются:

• теплоизоляция корпуса;
• внутренний температурный режим;
• система отопления;
• вентиляция;
• тепловыделение оборудования;
• размещение электрических аппаратов;
• доступ для технического обслуживания.

Инженерные системы подстанции должны обеспечивать требуемые условия эксплуатации всего установленного оборудования.

Требования к обслуживанию в северных условиях

При проектировании подстанции для северного региона необходимо учитывать не только электрическую схему, но и фактическую возможность эксплуатации оборудования.

Особое внимание может уделяться:

• доступу к аппаратуре;
• обслуживанию в холодное время года;
• размещению органов управления;
• защите внутренних элементов;
• организации кабельных вводов;
• внутреннему освещению и другим вспомогательным системам при предусмотренной комплектации.

Конкретные решения определяются техническим заданием.

Заземление МТПЖ и КТПЖ

Система заземления является обязательной частью электротехнической безопасности.

К заземляющему устройству присоединяются предусмотренные конструкцией:

• корпус силового трансформатора;
• металлические элементы подстанции;
• корпуса электрических аппаратов;
• высоковольтное оборудование;
• РУНН;
• другие токопроводящие конструктивные элементы.

Параметры заземления определяются проектом площадки.

Подбор МТПЖ, КТПЖ 1000 под объект

Для подготовки технического предложения желательно предоставить:

• требуемую мощность;
• класс питающего напряжения;
• напряжение низкой стороны;
• схему присоединения;
• тип трансформатора;
• количество отходящих линий;
• характеристики нагрузок;
• требования к учету;
• требования к автоматике;
• климатические условия эксплуатации.

Если имеется готовый проект, подбор может выполняться по спецификации и однолинейной схеме.

Связанное оборудование и внутренняя перелинковка

Для развития тематического SEO-кластера страницу МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Сургуте целесообразно связать с разделами:

• железнодорожные трансформаторные подстанции;
• МТПЖ;
• КТПЖ;
• ТМЖ 1000 кВА;
• ТМЖ 1600 кВА;
• ТМЖ 2500 кВА;
• КТП 1000 кВА;
• КТП 1250 кВА;
• КТП 1600 кВА;
• утепленные трансформаторные подстанции;
• трансформаторные подстанции;
• масляные трансформаторы.

Такая перелинковка объединяет страницу с профильными железнодорожными решениями, трансформаторами ТМЖ, утепленными подстанциями и соседними номиналами мощности.

Цена МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Сургуте

Стоимость подстанции формируется индивидуально в зависимости от ее технического исполнения.

На цену влияют:

• тип подстанции — МТПЖ или КТПЖ;
• мощность силового трансформатора;
• класс высокого напряжения;
• модель трансформатора;
• схема высоковольтной части;
• состав коммутационной аппаратуры;
• параметры РУНН;
• количество отходящих линий;
• оборудование учета;
• средства автоматики;
• климатическое исполнение;
• необходимость утепления;
• дополнительное оборудование;
• условия доставки в Сургут.

Точная стоимость определяется после согласования технической спецификации.

Купить МТПЖ, КТПЖ 1000 кВА в Сургуте

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку трансформаторных железнодорожных подстанций МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА для нового строительства, реконструкции и модернизации объектов железнодорожной инфраструктуры.

Подстанция комплектуется силовым трансформатором, высоковольтным оборудованием, РУНН, коммутационной и защитной аппаратурой в соответствии с согласованной электрической схемой и условиями эксплуатации.

Осуществляется поставка МТПЖ и КТПЖ 1000 кВА в Сургут и по ХМАО — Югре.

Для подготовки технического предложения и расчета стоимости можно предоставить техническое задание, проект, спецификацию, однолинейную схему, параметры существующей подстанции либо основные характеристики точки подключения и нагрузки.