Трансформаторные железнодорожные подстанции МТПЖ и КТПЖ 25–400 кВА в Новосибирске

Описание

МТПЖ и КТПЖ 25–400 кВА — специализированные трансформаторные подстанции для электроснабжения железнодорожных, транспортных, технических и вспомогательных объектов. В зависимости от проектной схемы оборудование принимает электроэнергию от питающей сети, преобразует напряжение и распределяет питание между низковольтными потребителями.

Для Новосибирска и Новосибирской области такие решения особенно актуальны в связи с развитой железнодорожной, промышленной и логистической инфраструктурой. На одном объекте могут одновременно присутствовать служебные здания, ремонтные зоны, системы связи и автоматики, насосы, вентиляция, освещение и другое техническое оборудование.

Диапазон мощности 25–400 кВА позволяет подобрать подстанцию как для небольшого локального узла электроснабжения, так и для более крупной эксплуатационной площадки с несколькими группами нагрузки.

Для Новосибирского региона отдельное значение имеют климатические условия. При наружном размещении необходимо заранее определить климатическое исполнение, конструкцию подстанции и соответствие всей электротехнической аппаратуры продолжительной зимней эксплуатации.

Кроме того, для объектов в составе действующей железнодорожной или промышленной инфраструктуры важна конструктивная увязка новой подстанции с существующей площадкой: кабельными трассами, фундаментом, подъездными путями и монтажными ограничениями.

УЗЭУ осуществляет производство и поставку железнодорожных трансформаторных подстанций МТПЖ и КТПЖ 25–400 кВА в Новосибирск и по Новосибирской области по проекту, техническому заданию, спецификации или опросному листу.

Назначение МТПЖ и КТПЖ

МТПЖ и КТПЖ применяются там, где требуется специализированный узел электроснабжения железнодорожного или связанного с ним технического объекта.

Конкретное исполнение определяется рядом параметров:

• мощностью трансформатора;
• параметрами питающей сети;
• напряжением низкой стороны;
• схемой высоковольтной части;
• конфигурацией РУНН;
• количеством отходящих линий;
• требованиями к защите и учету;
• условиями размещения;
• климатическим исполнением.

Поэтому подстанция должна подбираться по проекту конкретного объекта, а не только по номинальной мощности.

Диапазон мощности 25–400 кВА

В рамках данной категории могут рассматриваться исполнения:

• 25 кВА;
• 40 кВА;
• 63 кВА;
• 100 кВА;
• 160 кВА;
• 250 кВА;
• 400 кВА.

Меньшие номиналы подходят для локальных технических потребителей, а более высокие — для объектов с развитой инженерной и ремонтной инфраструктурой.

Мощность необходимо подтверждать расчетом фактической нагрузки.

Основные характеристики

НаименованиеЗначение

Конструктивное исполнение	Железнодорожная
Условное обозначение	КТПЖ
Электрическая схема на стороне ВН	Тупиковая
Способ установки	Стационарная
Число трансформаторов	Однотрансформаторная
Выполнение высоковольтного ввода	Воздушный
Выполнение выводов отходящих линий на стороне НН	Воздушный, кабельный
Выполнение нейтрали трансформатора на стороне НН	Глухозаземленная
Uвн/Uнн, В	27,5/0,4
Мощность силового трансформатора, кВА	25-630 кВА

Где применяются МТПЖ и КТПЖ в Новосибирске

Подстанции могут применяться для электроснабжения:

• железнодорожных технических объектов;
• эксплуатационных и ремонтных площадок;
• служебных зданий;
• объектов связи;
• систем автоматики;
• насосных установок;
• вентиляции;
• освещения;
• складской инфраструктуры;
• вспомогательных механизмов.

Для Новосибирска характерны объекты, где транспортная инфраструктура непосредственно связана с промышленными и логистическими площадками.

Поэтому структура нагрузки может быть достаточно разнообразной.

МТПЖ и КТПЖ для железнодорожного узла

В крупном транспортном узле подстанция может обеспечивать питание сразу нескольких функциональных групп.

Например:

• технического здания;
• освещения территории;
• систем связи;
• автоматики;
• насосного оборудования;
• вентиляции;
• ремонтной инфраструктуры.

При таком составе необходимо грамотно разделить нагрузку по отходящим линиям и подобрать защитную аппаратуру.

Подстанции 25–63 кВА

Исполнения небольшой мощности могут использоваться для локальных технических объектов.

Основными потребителями могут быть:

• связь;
• автоматика;
• освещение;
• служебные помещения;
• небольшие насосы;
• вентиляционные установки.

Для таких объектов важно не завысить мощность без необходимости, но при этом учитывать реально прогнозируемое развитие нагрузки.

МТПЖ и КТПЖ 100–160 кВА

Диапазон 100–160 кВА подходит для объектов с более сложной инженерной структурой.

В составе нагрузки могут присутствовать:

• насосы;
• вентиляция;
• освещение;
• отопительное оборудование;
• ремонтные механизмы;
• автоматика;
• служебные помещения.

При такой мощности возрастает количество отходящих групп, поэтому РУНН необходимо проектировать с учетом реальной структуры объекта.

Подстанции 250–400 кВА

Исполнения 250–400 кВА могут применяться для более крупных технических и эксплуатационных площадок.

От подстанции могут питаться:

• насосные агрегаты;
• компрессоры;
• электроприводы;
• ремонтное оборудование;
• вентиляция;
• освещение;
• складские системы;
• административно-техническая инфраструктура.

Для такого диапазона особенно важно рассчитать параметры низковольтной части и пусковые режимы электродвигателей.

Как выбрать мощность подстанции

Мощность МТПЖ или КТПЖ определяется по расчетной полной нагрузке.

При этом учитываются:

• установленная мощность оборудования;
• коэффициенты спроса;
• одновременность работы;
• пусковые токи;
• длительность нагрузки;
• сезонные режимы;
• резерв;
• перспектива развития объекта.

Например, если на технической площадке установлено несколько насосов, необходимо определить, сколько из них работают одновременно и какие являются резервными.

Пусковые нагрузки электродвигателей

Для железнодорожных и технических объектов двигательная нагрузка может быть существенной.

К ней относятся:

• насосы;
• компрессоры;
• вентиляционные системы;
• ремонтные механизмы;
• различные электроприводы.

При запуске такие потребители могут создавать кратковременные режимы, существенно отличающиеся от обычной рабочей нагрузки.

Поэтому выбор мощности только по среднему потреблению некорректен.

Почему чрезмерный запас мощности не всегда оправдан

Подстанция должна иметь разумный резерв, но его величина необходимо обосновывать.

Чрезмерное увеличение мощности может повлечь рост:

• стоимости трансформатора;
• габаритов оборудования;
• стоимости РУНН;
• параметров сборных шин;
• номиналов защитной аппаратуры;
• стоимости кабельной инфраструктуры.

Оптимальное решение должно учитывать реальные планы развития объекта.

Силовой трансформатор в составе подстанции

Основным силовым элементом МТПЖ или КТПЖ является трансформатор соответствующей мощности.

При его выборе учитываются:

• мощность;
• параметры питающей сети;
• напряжение низкой стороны;
• схема и группа соединения;
• климатическое исполнение;
• условия размещения;
• конструктивное исполнение.

При необходимости могут использоваться подходящие масляные силовые трансформаторы УЗЭУ, соответствующие конкретной проектной схеме.

Высоковольтная часть МТПЖ и КТПЖ

Высоковольтное оборудование подбирается по параметрам питающей сети.

При проектировании определяются:

• схема присоединения;
• коммутационные аппараты;
• защита;
• измерительная часть;
• кабельные вводы;
• взаимодействие с силовым трансформатором.

Для реконструируемого объекта необходимо учитывать существующую схему внешнего питания.

РУНН железнодорожной подстанции

После преобразования напряжения питание распределяется между низковольтными потребителями.

В составе РУНН могут предусматриваться:

• вводной коммутационный аппарат;
• сборные шины;
• отходящие автоматы;
• учет;
• измерение;
• автоматика;
• дополнительные устройства согласно проекту.

Количество отходящих линий определяется конкретным объектом.

Например, насосы, вентиляцию, освещение и системы связи целесообразно распределять по отдельным группам.

МТПЖ и КТПЖ для систем связи и автоматики

На железнодорожных объектах отдельной категорией являются системы:

• связи;
• управления;
• автоматики;
• технологического контроля;
• служебного освещения.

Требования к надежности таких потребителей определяются проектом.

Если требуется резервирование, соответствующая схема должна учитываться уже при подборе подстанции.

МТПЖ и КТПЖ для ремонтной инфраструктуры

Для эксплуатационной или ремонтной базы характерна более динамичная нагрузка.

В составе потребителей могут присутствовать:

• станки;
• электроприводы;
• сварочное оборудование;
• подъемные механизмы;
• компрессоры;
• насосы;
• вентиляция.

При подборе мощности важно учитывать наиболее тяжелые реалистичные режимы работы оборудования.

Подстанция для складской и логистической зоны

В Новосибирске и области МТПЖ или КТПЖ может использоваться на технических площадках, где железнодорожная инфраструктура связана со складским или логистическим объектом.

В составе нагрузки могут присутствовать:

• складское освещение;
• вентиляция;
• погрузочное оборудование;
• автоматика;
• насосы;
• служебные помещения;
• системы безопасности.

Если объект будет расширяться, это необходимо учитывать на стадии первоначального расчета мощности.

МТПЖ и КТПЖ как часть комплексного энергоузла

Подстанция должна рассматриваться совместно со всей системой электроснабжения.

Необходимо согласовать:

• внешнюю питающую сеть;
• силовой трансформатор;
• высоковольтную часть;
• РУНН;
• кабельные трассы;
• заземление;
• монтажную площадку;
• условия эксплуатации.

При необходимости решение можно увязать с другими трансформаторными подстанциями УЗЭУ и смежным распределительным оборудованием.

Чем МТПЖ и КТПЖ отличаются от стандартной КТП

Обычная КТП и железнодорожная подстанция могут совпадать по мощности, но предназначаться для разных типов объектов.

Отличия могут затрагивать:

• электрическую схему;
• назначение;
• конструктивное исполнение;
• высоковольтную часть;
• конфигурацию РУНН;
• дополнительные проектные требования.

Поэтому стандартную комплектную трансформаторную подстанцию нельзя автоматически считать заменой МТПЖ или КТПЖ только по совпадению номинала.

МТПЖ или КТПЖ: что выбрать

Конкретное исполнение определяется требованиями проекта.

Необходимо учитывать:

• тип объекта;
• электрическую схему;
• номинальную мощность;
• параметры питающей сети;
• место установки;
• конструктивные ограничения;
• требования к эксплуатации и обслуживанию.

Корректный выбор выполняется после анализа исходных данных.

Комплектность подстанции

Состав оборудования формируется по техническому заданию.

В зависимости от проекта в него могут входить:

• силовой трансформатор;
• высоковольтная часть;
• РУНН;
• коммутационные устройства;
• аппараты защиты;
• измерительные приборы;
• учет;
• внутренние соединения;
• вспомогательное оборудование.

Конкретная комплектация определяется электрической схемой объекта.

Новое строительство с МТПЖ или КТПЖ

Для нового объекта подстанцию рекомендуется проектировать одновременно с остальной электротехнической инфраструктурой.

На стадии проектирования определяются:

• расчетная мощность;
• параметры внешней сети;
• напряжение низкой стороны;
• количество отходящих линий;
• состав высоковольтной части;
• параметры РУНН;
• кабельные маршруты;
• место установки;
• заземление.

Такой подход позволяет исключить несогласованность между отдельными элементами.

Реконструкция существующего объекта

Для Новосибирска реконструкция действующей инфраструктуры является отдельным типом задачи.

Перед заказом новой подстанции необходимо проверить:

• существующую однолинейную схему;
• параметры питающей сети;
• кабельные линии;
• установленное оборудование;
• текущую нагрузку;
• свободную площадку;
• возможности демонтажа.

Если документация устарела, фактическую конфигурацию желательно сверить непосредственно на объекте.

Замена существующей МТПЖ или КТПЖ

Для подбора новой подстанции рекомендуется предоставить:

• паспорт существующего оборудования;
• однолинейную схему;
• номинальную мощность;
• параметры питающей сети;
• количество отходящих линий;
• состав РУНН;
• фотографии;
• размеры площадки.

Это позволяет определить, какие элементы существующей инфраструктуры можно сохранить.

Увеличение мощности существующей подстанции

Если необходимо увеличить мощность, например, с 63 до 160 кВА или с 160 до 400 кВА, необходимо проверить весь энергоузел.

Анализируются:

• возможности внешней сети;
• высоковольтное оборудование;
• кабели;
• силовой трансформатор;
• РУНН;
• сборные шины;
• отходящие линии.

Простой переход на трансформатор большей мощности не всегда позволяет фактически увеличить нагрузку.

Климатические условия Новосибирска

Для Новосибирска и Новосибирской области необходимо учитывать продолжительный холодный период и выраженные сезонные перепады температуры.

При подборе МТПЖ или КТПЖ определяются:

• климатическое исполнение;
• способ размещения;
• наружная или иная проектная установка;
• конструкция корпуса;
• условия технического обслуживания;
• режим эксплуатации.

Точные температурные характеристики должны соответствовать документации конкретного исполнения оборудования.

Эксплуатация железнодорожной подстанции зимой

В холодный период необходимо учитывать работу всей подстанции, а не только трансформатора.

Особое значение имеют:

• высоковольтная аппаратура;
• РУНН;
• внутренние соединения;
• климатическое исполнение комплектующих;
• доступность обслуживания.

Все элементы должны соответствовать условиям конкретной площадки.

Особенности размещения на действующем объекте

На железнодорожной или промышленной площадке место установки может быть ограничено существующей инфраструктурой.

До проектирования желательно проверить:

• свободную площадь;
• кабельные коммуникации;
• подъездные пути;
• технологические ограничения;
• возможность разгрузки;
• доступ для дальнейшего обслуживания.

Это позволяет адаптировать конструкцию подстанции под реальные условия объекта.

Доставка МТПЖ и КТПЖ в Новосибирске

Логистику необходимо учитывать заранее.

Следует определить:

• маршрут грузового транспорта;
• возможность подъезда непосредственно к площадке;
• ограничения территории;
• способ разгрузки;
• возможность использования грузоподъемной техники;
• маршрут перемещения оборудования после разгрузки.

Для объектов за пределами города дополнительно учитывается состояние подъездных дорог и сезонная доступность.

Подготовка площадки к монтажу

До поставки необходимо проверить:

• фундамент или монтажное основание;
• размеры площадки;
• кабельные вводы;
• систему заземления;
• подъезд транспорта;
• эксплуатационные расстояния;
• возможность безопасного обслуживания.

Если новая подстанция устанавливается вместо существующей, рекомендуется выполнить фактические замеры площадки.

Какие данные нужны для подбора МТПЖ или КТПЖ

Для подготовки технического предложения желательно предоставить:

• требуемую мощность — 25–400 кВА;
• параметры питающей сети;
• напряжение низкой стороны;
• однолинейную схему;
• перечень основных потребителей;
• количество отходящих линий;
• требования к высоковольтной части;
• требования к РУНН;
• место установки;
• климатическое исполнение;
• дополнительную комплектацию.

Для реконструкции желательно дополнительно предоставить техническую документацию и фотографии существующего оборудования.

Цена МТПЖ и КТПЖ 25–400 кВА в Новосибирске

Стоимость железнодорожной трансформаторной подстанции рассчитывается индивидуально.

На цену влияют:

• мощность силового трансформатора;
• электрическая схема;
• высоковольтная часть;
• конфигурация РУНН;
• количество отходящих линий;
• аппаратура защиты;
• система учета;
• климатическое исполнение;
• конструктивные требования;
• дополнительная комплектация;
• условия доставки в Новосибирск и по области.

Точная стоимость определяется после получения исходных технических данных.

Купить МТПЖ и КТПЖ 25–400 кВА в Новосибирске

УЗЭУ осуществляет производство и поставку трансформаторных железнодорожных подстанций МТПЖ и КТПЖ мощностью 25–400 кВА в Новосибирск и по Новосибирской области для железнодорожных, транспортных, ремонтных, технических и инфраструктурных объектов.

Подстанция может быть изготовлена по техническому заданию с подбором силового трансформатора, высоковольтной части, РУНН, защитной аппаратуры и необходимого количества отходящих линий.

Для подготовки технического и ценового предложения можно предоставить проект, спецификацию, однолинейную схему или опросный лист. Если подстанция требуется для реконструкции, желательно дополнительно предоставить данные действующего оборудования и фотографии площадки. Это позволит подобрать МТПЖ или КТПЖ с учетом диапазона 25–400 кВА, сибирских климатических условий, логистики и реальной структуры нагрузки объекта.