Трансформаторные железнодорожные подстанции МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Новосибирске

Описание

МТПЖ / КТПЖ 630 кВА — специализированные трансформаторные подстанции, предназначенные для приема, преобразования и распределения электрической энергии на объектах железнодорожной инфраструктуры. Такое оборудование подбирается не как универсальная КТП, а под конкретную схему электроснабжения, состав потребителей, параметры питающей сети и условия эксплуатации.

Для Новосибирска и Новосибирской области МТПЖ и КТПЖ 630 кВА могут применяться на железнодорожных станциях, технических площадках, в депо, ремонтных зонах, служебных зданиях, на объектах связи, автоматики и инженерной инфраструктуры.

Новосибирск является крупным транспортным узлом, поэтому при проектировании подобных подстанций особенно важно учитывать разнообразный состав нагрузок. На одном объекте одновременно могут присутствовать электроприводы, насосы, вентиляция, освещение, системы связи, автоматика и административные потребители. Это напрямую влияет на конфигурацию РУНН и распределение отходящих линий.

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Новосибирск и по Новосибирской области по проекту, техническому заданию, однолинейной схеме или опросному листу.

Основные параметры МТПЖ / КТПЖ 630 кВА

Базовая мощность силового трансформатора составляет 630 кВА. Остальные параметры определяются проектом.

В зависимости от объекта согласовываются:

• напряжение высокой стороны;
• напряжение низкой стороны;
• тип силового трансформатора;
• конфигурация высоковольтной части;
• количество отходящих линий;
• состав РУНН;
• система учета;
• автоматика;
• климатическое исполнение;
• конструкция корпуса.

Точное исполнение подстанции формируется после анализа исходной проектной документации.

Основные характеристики

НаименованиеЗначение

Конструктивное исполнение	Железнодорожная
Условное обозначение	КТПЖ
Электрическая схема на стороне ВН	Тупиковая
Способ установки	Стационарная
Число трансформаторов	Однотрансформаторная
Выполнение высоковольтного ввода	Воздушный
Выполнение выводов отходящих линий на стороне НН	Воздушный, кабельный
Выполнение нейтрали трансформатора на стороне НН	Глухозаземленная
Uвн/Uнн, В	27,5/0,4
Мощность силового трансформатора, кВА	25-630 кВА

Где применяются МТПЖ / КТПЖ 630

Железнодорожная подстанция мощностью 630 кВА может использоваться для электроснабжения различных инфраструктурных объектов.

Возможные области применения:

• железнодорожные станции;
• депо;
• ремонтные базы;
• технические здания;
• объекты связи;
• системы автоматики;
• насосные станции;
• вспомогательные сооружения;
• служебные помещения.

Конкретное назначение зависит от проектной схемы.

Для части объектов нагрузка может иметь преимущественно технологический характер. На других объектах значительная доля мощности приходится на инженерные системы, освещение, вентиляцию и вспомогательные потребители. Поэтому одинаковая мощность подстанции не означает одинаковую внутреннюю комплектацию.

Как формируется электрическая схема

Электрическая схема МТПЖ / КТПЖ строится исходя из параметров внешней сети и требований конкретного объекта.

На стороне высокого напряжения учитываются:

• способ ввода;
• коммутационная аппаратура;
• защитные устройства;
• измерительные цепи;
• соединение с силовым трансформатором.

В зависимости от проекта подстанция может взаимодействовать с различным высоковольтным оборудованием, включая КСО, КРУ или КРУН соответствующего класса напряжения.

На низкой стороне формируется распределение электроэнергии между конечными потребителями.

РУНН может включать:

• вводной автоматический выключатель;
• сборные шины;
• отходящие линии;
• приборы измерения;
• систему учета;
• элементы управления и автоматики.

Количество линий и номиналы аппаратов определяются расчетной нагрузкой.

Силовой трансформатор для МТПЖ / КТПЖ 630

Тип трансформатора выбирается в соответствии с проектом железнодорожного объекта.

В состав подстанции могут входить специализированные или другие подходящие масляные силовые трансформаторы, если их применение соответствует техническому заданию.

При подборе необходимо учитывать:

• мощность 630 кВА;
• первичное напряжение;
• вторичное напряжение;
• схему и группу соединения;
• габариты;
• расположение выводов;
• условия эксплуатации.

Если по проекту требуется иное конструктивное решение, могут рассматриваться и сухие трансформаторы УЗЭУ.

Почему мощности 630 кВА может быть недостаточно

Выбор подстанции только по номиналу силового трансформатора некорректен. Необходимо рассматривать реальный режим работы объекта.

При расчете учитываются:

• установленная мощность;
• коэффициент спроса;
• одновременность работы потребителей;
• пусковые токи;
• характер технологической нагрузки;
• резерв мощности;
• возможное развитие объекта.

Например, на ремонтной базе значительную роль могут играть электродвигатели, компрессоры и подъемные механизмы. На техническом объекте более существенную долю нагрузки могут создавать вентиляция, обогрев, автоматика и оборудование связи.

Если расчетная нагрузка приближается к предельным значениям, необходимо рассматривать увеличение мощности.

МТПЖ / КТПЖ 630 для железнодорожной станции

На станционном объекте подстанция может обеспечивать электроснабжение:

• технических помещений;
• административных зданий;
• систем вентиляции;
• освещения;
• связи;
• автоматики;
• насосного оборудования;
• вспомогательных потребителей.

Для подобных объектов важно корректно разделить ответственные и вспомогательные нагрузки по отдельным группам.

МТПЖ / КТПЖ 630 для депо и ремонтных площадок

В депо нагрузка обычно имеет более выраженный производственный характер.

От подстанции могут питаться:

• ремонтное оборудование;
• станки;
• электроприводы;
• компрессоры;
• подъемные механизмы;
• вентиляционные системы;
• освещение;
• административно-бытовая инфраструктура.

При наличии мощного двигательного оборудования необходимо учитывать пусковые режимы.

МТПЖ / КТПЖ 630 для объектов связи и автоматики

На объектах, где значительную роль играют системы связи, управления и автоматики, важна не только доступная мощность, но и правильное распределение нагрузок.

Проектом могут предусматриваться:

• отдельные линии;
• собственные аппараты защиты;
• измерительные цепи;
• элементы сигнализации;
• мониторинг состояния оборудования.

Такая комплектация определяется индивидуально.

Отличие от стандартной комплектной подстанции

Для обычных промышленных, складских или коммерческих объектов могут применяться стандартные комплектные трансформаторные подстанции.

Железнодорожная МТПЖ / КТПЖ отличается прежде всего привязкой к специализированному проекту и требованиям конкретной инфраструктуры.

Различия могут затрагивать:

• электрическую схему;
• состав высоковольтной части;
• РУНН;
• автоматику;
• конструктивное исполнение;
• систему учета;
• расположение оборудования.

Поэтому стандартная КТП мощностью 630 кВА не является автоматической заменой МТПЖ или КТПЖ той же мощности.

Комплектация подстанции 630 кВА

Состав оборудования определяется техническим заданием.

В подстанцию могут входить:

• высоковольтная часть;
• силовой трансформатор;
• РУНН;
• коммутационные аппараты;
• устройства защиты;
• измерительное оборудование;
• учет электроэнергии;
• автоматика;
• элементы мониторинга.

Чем сложнее объект, тем важнее согласовать комплектацию на ранней стадии проектирования.

Например, необходимость дистанционного контроля может влиять не только на состав автоматики, но и на внутреннюю компоновку и электрическую схему подстанции.

Конструктивное исполнение корпуса

Размеры и компоновка корпуса МТПЖ / КТПЖ определяются составом оборудования.

На конструкцию влияют:

• габариты силового трансформатора;
• конфигурация высоковольтного отсека;
• размеры РУНН;
• количество отходящих линий;
• вентиляция;
• учет;
• автоматика;
• дополнительные устройства.

Корпус должен обеспечивать возможность монтажа, эксплуатации и технического обслуживания оборудования.

Климатическое исполнение для Новосибирска

Для Новосибирска и Новосибирской области необходимо учитывать продолжительный холодный период и значительные сезонные изменения температуры.

При проектировании анализируются:

• место установки;
• температурные условия;
• климатическое исполнение;
• вентиляция;
• режим работы оборудования;
• требования к корпусу;
• характеристики коммутационной аппаратуры.

Конкретные температурные параметры определяются проектом и исполнением установленного оборудования.

Низкая наружная температура не означает, что вентиляция подстанции не требуется. Силовой трансформатор и распределительная аппаратура выделяют тепло, поэтому внутренний тепловой режим должен быть рассчитан для различных режимов эксплуатации.

МТПЖ / КТПЖ 630 при новом строительстве

Для нового железнодорожного объекта оптимально подбирать подстанцию одновременно с проектированием внешней и внутренней системы электроснабжения.

На этом этапе согласовываются:

• расчетная мощность;
• схема подключения;
• силовой трансформатор;
• высоковольтная часть;
• РУНН;
• кабельные вводы;
• система учета;
• автоматика;
• фундамент;
• место монтажа.

Такой подход позволяет избежать необходимости переделывать готовую строительную или электрическую часть.

Реконструкция существующего энергоузла

При реконструкции задача заключается не только в выборе новой подстанции, но и в ее интеграции в существующую систему.

Перед изготовлением необходимо изучить:

• действующую однолинейную схему;
• параметры питающей сети;
• существующие кабели;
• высоковольтную аппаратуру;
• нагрузку;
• фундамент;
• кабельные вводы;
• условия монтажа.

Если старое оборудование демонтируется и заменяется новой МТПЖ / КТПЖ 630, важно заранее проверить размеры и расположение подключений.

Замена подстанции меньшей мощности на 630 кВА

При увеличении мощности необходимо оценить пропускную способность всей системы.

Проверяются:

• питающая линия;
• высоковольтные кабели;
• коммутационная аппаратура;
• силовой трансформатор;
• РУНН;
• сборные шины;
• низковольтные кабельные линии.

Установка более мощной подстанции без модернизации смежной инфраструктуры не всегда позволит использовать дополнительную мощность.

Монтажная площадка и фундамент

Подготовка строительной части должна выполняться под конкретное исполнение подстанции.

До поставки необходимо определить:

• размеры корпуса;
• положение дверей;
• расположение кабельных вводов;
• фундамент;
• подъезд для транспорта;
• условия разгрузки;
• доступ для обслуживания.

Для реконструируемых объектов особенно важно проверить совместимость нового оборудования с существующей площадкой.

Кабельные подключения

Расположение кабельных вводов желательно согласовывать до изготовления подстанции.

Необходимо определить:

• направление высоковольтного кабеля;
• расположение ввода;
• количество низковольтных линий;
• сечения кабелей;
• положение кабельных каналов;
• направление отходящих трасс.

Такое согласование упрощает монтаж и снижает количество доработок на объекте.

Автоматика и контроль

Современная железнодорожная подстанция может комплектоваться дополнительными средствами контроля.

В зависимости от технического задания могут предусматриваться:

• контроль электрических параметров;
• сигнализация состояния аппаратов;
• учет электроэнергии;
• передача данных;
• мониторинг оборудования;
• дистанционное управление отдельными устройствами.

Состав системы автоматизации зависит от требований заказчика и проекта.

Как подобрать МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Новосибирске

Для подготовки технического предложения желательно предоставить исходные данные по объекту.

Минимально необходимая информация:

• мощность 630 кВА;
• назначение объекта;
• напряжение высокой стороны;
• напряжение низкой стороны;
• тип силового трансформатора;
• однолинейная схема;
• количество отходящих линий;
• требования к учету;
• требования к автоматике;
• место установки;
• климатическое исполнение.

Если часть параметров еще находится на стадии согласования, решение можно прорабатывать комплексно, подбирая силовой трансформатор и остальные элементы энергоузла из каталога трансформаторных подстанций УЗЭУ.

Цена МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Новосибирске

Стоимость подстанции формируется индивидуально и зависит от фактической комплектации.

Основное влияние на цену оказывают:

• исполнение МТПЖ или КТПЖ;
• тип силового трансформатора;
• параметры напряжения;
• высоковольтная аппаратура;
• состав РУНН;
• количество отходящих линий;
• система учета;
• автоматика;
• климатическое исполнение;
• конструкция корпуса;
• дополнительное оборудование.

Поэтому корректный расчет выполняется после согласования электрической схемы и основных технических параметров.

Купить МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Новосибирске

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку железнодорожных трансформаторных подстанций МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Новосибирск и по Новосибирской области.

Оборудование может быть подготовлено для нового строительства, реконструкции существующей инфраструктуры или замены действующей подстанции. Вместе с подстанцией можно подобрать масляный силовой трансформатор, при необходимости рассмотреть сухое трансформаторное оборудование и сформировать комплексную поставку электротехнического оборудования.

Для подготовки расчета можно предоставить проект, техническое задание, спецификацию, однолинейную схему или заполненный опросный лист.