Трансформаторные железнодорожные подстанции МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Уфе

Описание

МТПЖ / КТПЖ 630 кВА — специализированные трансформаторные подстанции, предназначенные для приема, преобразования и распределения электроэнергии на объектах железнодорожной инфраструктуры. В отличие от универсальных решений, конфигурация таких подстанций формируется с учетом конкретной схемы питания, назначения объекта, состава нагрузок и требований к эксплуатации.

Для Уфы и Республики Башкортостан МТПЖ и КТПЖ мощностью 630 кВА могут использоваться на железнодорожных станциях, в депо, ремонтных мастерских, на технических площадках, объектах связи и автоматики, а также для электроснабжения вспомогательной инженерной инфраструктуры.

В регионе железнодорожные объекты часто связаны с промышленными и логистическими площадками, поэтому структура электрической нагрузки может быть неоднородной. Помимо освещения, вентиляции и административных потребителей, от подстанции могут получать питание электроприводы, насосы, компрессоры, ремонтное и технологическое оборудование.

Именно поэтому при подборе подстанции важно учитывать не только номинал 630 кВА, но и характеристики всей системы электроснабжения.

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Уфу и по Республике Башкортостан по техническому заданию, однолинейной схеме, проекту, спецификации или опросному листу.

Основные параметры МТПЖ / КТПЖ 630 кВА

Номинальная мощность силового трансформатора составляет 630 кВА. Остальные параметры определяются проектом конкретного объекта.

При подготовке технического решения учитываются:

• напряжение высокой стороны;
• напряжение низкой стороны;
• тип силового трансформатора;
• схема высоковольтного ввода;
• количество отходящих линий;
• конфигурация РУНН;
• защитная аппаратура;
• система учета;
• автоматика;
• климатическое исполнение.

Конструктивное исполнение корпуса и внутренняя компоновка формируются под фактический состав оборудования.

Основные характеристики

НаименованиеЗначение

Конструктивное исполнение	Железнодорожная
Условное обозначение	КТПЖ
Электрическая схема на стороне ВН	Тупиковая
Способ установки	Стационарная
Число трансформаторов	Однотрансформаторная
Выполнение высоковольтного ввода	Воздушный
Выполнение выводов отходящих линий на стороне НН	Воздушный, кабельный
Выполнение нейтрали трансформатора на стороне НН	Глухозаземленная
Uвн/Uнн, В	27,5/0,4
Мощность силового трансформатора, кВА	25-630 кВА

Назначение МТПЖ / КТПЖ 630

Подстанция может обеспечивать электроснабжение различных групп потребителей железнодорожного объекта.

Основные направления применения:

• железнодорожные станции;
• депо;
• ремонтные предприятия;
• технические базы;
• объекты связи;
• системы автоматики;
• служебные здания;
• насосные установки;
• системы вентиляции и освещения.

Конкретная структура нагрузки зависит от назначения объекта.

На ремонтной площадке основную долю мощности могут формировать электродвигатели, станки и компрессорное оборудование. На станционном объекте нагрузка может быть более равномерно распределена между инженерными системами, освещением, связью и административными потребителями.

Поэтому внутренняя электрическая схема МТПЖ / КТПЖ всегда должна разрабатываться с привязкой к реальному перечню оборудования.

Высоковольтная и низковольтная часть подстанции

Высоковольтная часть проектируется под параметры внешней сети и схему присоединения объекта.

В ее составе могут применяться:

• вводные устройства;
• коммутационная аппаратура;
• аппараты защиты;
• измерительные устройства;
• элементы подключения трансформатора.

При необходимости энергоузел может быть связан с КСО, КРУ или КРУН соответствующего класса напряжения.

После силового трансформатора электроэнергия поступает в РУНН и распределяется между конечными потребителями.

Низковольтная часть может включать:

• вводной автоматический выключатель;
• сборные шины;
• отходящие линии;
• аппараты защиты;
• приборы измерения;
• систему учета;
• элементы автоматики.

Количество отходящих линий и их номиналы определяются расчетом.

Силовой трансформатор 630 кВА

Тип силового трансформатора выбирается по проекту.

В состав железнодорожной подстанции могут входить специализированные исполнения либо соответствующие проекту масляные силовые трансформаторы.

При подборе учитываются:

• мощность 630 кВА;
• напряжение первичной стороны;
• напряжение вторичной стороны;
• схема и группа соединения;
• конструктивное исполнение;
• габариты;
• условия эксплуатации.

Если проект предполагает сухое исполнение, могут рассматриваться сухие трансформаторы УЗЭУ.

Выбранная модель трансформатора влияет на размеры отсека, вентиляцию, расположение выводов и внутреннюю компоновку подстанции.

Как рассчитывается необходимая мощность

Подстанция 630 кВА должна выбираться на основании расчетной нагрузки.

В расчет входят:

• установленная мощность оборудования;
• коэффициенты спроса;
• одновременность работы;
• пусковые токи;
• технологические режимы;
• необходимый резерв;
• перспектива развития объекта.

Для железнодорожных объектов с ремонтными и производственными участками особенно важно учитывать двигательные нагрузки.

Например, кратковременный одновременный запуск компрессоров, насосов или других электроприводов может существенно влиять на режим работы сети.

Поэтому номинал трансформатора необходимо оценивать не отдельно, а в контексте всей системы электроснабжения.

МТПЖ / КТПЖ 630 для станций и служебных зданий

На железнодорожной станции подстанция может обеспечивать питание нескольких функциональных зон.

К ним могут относиться:

• технические помещения;
• административные здания;
• вентиляционные установки;
• системы отопления;
• освещение;
• оборудование связи;
• системы управления;
• насосное оборудование.

Для разных категорий нагрузки могут предусматриваться отдельные линии и индивидуальная защитная аппаратура.

Это позволяет более точно распределять мощность и локализовать аварийные отключения.

Подстанция для депо и ремонтной инфраструктуры

В депо и ремонтных мастерских электрическая нагрузка обычно имеет более выраженный промышленный характер.

От МТПЖ / КТПЖ могут питаться:

• станочное оборудование;
• электроприводы;
• подъемные механизмы;
• компрессоры;
• насосные установки;
• вентиляция;
• освещение;
• бытовые помещения.

Для такого объекта необходимо учитывать не только суммарную мощность, но и график работы оборудования.

Одновременное включение нескольких мощных механизмов может потребовать дополнительного запаса по трансформатору и соответствующего подбора низковольтной аппаратуры.

Питание объектов связи и автоматики

Железнодорожная инфраструктура включает системы, для которых важна стабильная организация питания и корректное разделение электрических цепей.

В проекте могут предусматриваться:

• отдельные линии для автоматики;
• выделенное питание оборудования связи;
• индивидуальные аппараты защиты;
• измерительные устройства;
• сигнализация;
• мониторинг.

Такие потребители могут иметь относительно небольшую мощность, но требовать отдельного подхода к распределению электрической энергии.

Их необходимо учитывать при разработке РУНН.

МТПЖ / КТПЖ и обычная КТП 630 кВА

Для объектов общего промышленного и коммерческого назначения применяются стандартные комплектные трансформаторные подстанции.

МТПЖ и КТПЖ имеют специализированное назначение и могут отличаться от обычной КТП по:

• электрической схеме;
• высоковольтной части;
• количеству присоединений;
• структуре РУНН;
• автоматике;
• учету;
• конструкции корпуса.

Поэтому одинаковая номинальная мощность 630 кВА сама по себе не делает подстанции взаимозаменяемыми.

При выборе оборудования необходимо ориентироваться на проектную схему железнодорожного объекта.

Комплектация железнодорожной подстанции

МТПЖ / КТПЖ формируется как готовый электротехнический комплекс.

В зависимости от технического задания в состав могут входить:

• высоковольтное оборудование;
• силовой трансформатор;
• РУНН;
• коммутационная аппаратура;
• устройства защиты;
• приборы учета;
• измерительные устройства;
• автоматика;
• средства мониторинга.

Дополнительное оборудование желательно согласовывать до начала изготовления.

Если впоследствии потребуется добавить сложную систему автоматики или дополнительные отходящие линии, это может потребовать изменения внутренней компоновки.

Конструкция корпуса и размещение оборудования

Размеры корпуса зависят от конкретной комплектации.

На габариты влияют:

• силовой трансформатор;
• размеры высоковольтной части;
• РУНН;
• количество отходящих линий;
• система учета;
• автоматика;
• вентиляция.

Конструкция должна обеспечивать возможность монтажа и технического обслуживания оборудования.

До изготовления желательно определить расположение дверей, технологических проходов и кабельных вводов.

Это особенно важно для реконструируемых объектов, где новая подстанция должна вписаться в существующую площадку.

Условия эксплуатации в Уфе

Для Уфы и Республики Башкортостан необходимо учитывать сезонные изменения температуры и реальные условия площадки.

При проектировании подстанции определяются:

• климатическое исполнение;
• температурные условия;
• конструкция корпуса;
• режим вентиляции;
• особенности эксплуатации зимой;
• характеристики коммутационной аппаратуры.

При этом вентиляция необходима не только в теплый период.

Силовой трансформатор и распределительное оборудование выделяют тепло, поэтому внутренний температурный режим должен оставаться расчетным при различных наружных условиях и режимах нагрузки.

МТПЖ / КТПЖ при новом строительстве

Для нового объекта рационально проектировать подстанцию одновременно с остальной электрической инфраструктурой.

На этой стадии можно заранее согласовать:

• место размещения;
• фундамент;
• направление высоковольтного ввода;
• кабельные линии 0,4 кВ;
• заземление;
• подъезд для монтажной техники;
• условия эксплуатации.

Это позволяет минимизировать изменения строительной части после изготовления оборудования.

МТПЖ / КТПЖ при реконструкции

При модернизации действующей железнодорожной инфраструктуры необходимо определить, какие элементы существующего энергоузла сохраняются.

Анализируются:

• параметры питающей сети;
• существующие кабельные линии;
• высоковольтная аппаратура;
• фактическая нагрузка;
• РУНН;
• фундамент;
• кабельные каналы.

Если новая подстанция должна заменить старую, полезно предоставить паспорт существующего оборудования, фотографии и действующую однолинейную схему.

Это позволяет точнее адаптировать новое исполнение под площадку.

Увеличение мощности до 630 кВА

При переходе с подстанции меньшей мощности на 630 кВА необходимо проверить всю систему.

Оцениваются:

• возможности питающей сети;
• высоковольтные кабели;
• коммутационная аппаратура;
• параметры РУНН;
• сборные шины;
• кабели низкого напряжения.

Если существующее оборудование рассчитано на меньшие токи, может потребоваться его модернизация.

Поэтому увеличение мощности трансформатора необходимо рассматривать как часть комплексного изменения энергоузла.

Кабельные вводы и монтажная площадка

До производства подстанции желательно окончательно определить схему ее размещения.

Необходимо согласовать:

• направление высоковольтного ввода;
• расположение питающего кабеля;
• количество линий 0,4 кВ;
• положение низковольтных выводов;
• размеры кабельных каналов;
• место установки корпуса.

Правильная привязка к площадке позволяет сократить объем монтажных работ и избежать переноса существующих трасс.

Также заранее следует проверить возможность подъезда транспорта и разгрузки оборудования.

Учет и автоматизация

В составе МТПЖ / КТПЖ могут применяться различные системы контроля.

В зависимости от проекта предусматриваются:

• учет электрической энергии;
• измерение параметров сети;
• сигнализация состояния аппаратов;
• контроль аварийных режимов;
• дистанционный мониторинг;
• передача данных;
• управление отдельными аппаратами.

Состав автоматизации зависит от назначения объекта и требований эксплуатационной организации.

Как подобрать МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Уфе

Для подготовки технического предложения желательно предоставить исходные данные по объекту.

Основные параметры:

• мощность — 630 кВА;
• назначение подстанции;
• напряжение ВН;
• напряжение НН;
• тип силового трансформатора;
• однолинейная схема;
• количество отходящих линий;
• требования к учету;
• требования к автоматике;
• условия размещения;
• климатическое исполнение.

Если часть характеристик еще не определена, решение можно формировать комплексно, подбирая масляный силовой трансформатор, при необходимости сухой трансформатор и соответствующее исполнение из раздела трансформаторных подстанций УЗЭУ.

Цена МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Уфе

Стоимость подстанции определяется по согласованной комплектации.

На цену влияют:

• исполнение МТПЖ или КТПЖ;
• тип силового трансформатора;
• параметры напряжения;
• высоковольтная аппаратура;
• конфигурация РУНН;
• количество отходящих линий;
• система учета;
• автоматизация;
• климатическое исполнение;
• конструкция корпуса;
• дополнительное оборудование.

Поэтому точный расчет стоимости выполняется после получения технического задания и согласования основной электрической схемы.

Купить МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Уфе

УЗЭУ осуществляет изготовление и поставку трансформаторных железнодорожных подстанций МТПЖ / КТПЖ 630 кВА в Уфу и по Республике Башкортостан.

Оборудование может быть изготовлено для нового строительства, реконструкции действующего энергоузла или замены существующей железнодорожной подстанции.

В рамках комплексной поставки можно подобрать силовой трансформатор, высоковольтное и низковольтное оборудование, защитную аппаратуру, учет, автоматику и дополнительную комплектацию.

Для подготовки расчета и технического предложения можно предоставить проект, спецификацию, техническое задание, однолинейную схему или заполненный опросный лист.